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只需准确使用而且准确维护,那4at变速器使用60万公里是沒有问題的。at变速器是一种比较经常遇见的自动变速器,这样的变速器的结构比较复杂,不过at变速器是技术最成熟,应用最广泛的自动变速器。
at变速器也可以被叫作液力变矩器变速器,由于这样的变速器是通过液力变矩器与发动机连接的。
at变速器内部有非常多行星齿轮,这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。
汽车上经常遇见的自动变速器还有cvt变速器和双离合变速器。
双离合变速器是基于手动变速器研发而来的产品,这样的变速器的结构与手动变速器相似。
双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的,另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。
双离合变速器的换挡速度快,传动速率同样是更高的。
cvt变速器是一种结构比较简单的自动变速器,这样的变速器内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样子变速器即可变速变扭了。
cvt变速器在变速时是差不多沒有顿挫现象的,这样的变速器的换挡平顺性是相对好些的。
而且cvt变速器的重量轻,结构简单,体积小,零部件数量也比较少。