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2020款宝马3系 325Li M运动套装，官方指导售价为34.69万元。值得一提的是，该车为个人车主提供，车况优秀，但内外存在一定的改装（机械部分未作改动）无论在NORMAL还是SPORT模式下轻踩油门踏板，这台低功版B48引擎都能展现出相当不错的转速响应性，转速表的指针/排气声浪的变化随时紧跟你右脚的动作，很容易获得人车合一的节奏感。毕竟宝马深谙，整个动力总成的响应性，是以引擎转速响应性为核心的。
宝马新3系2019款官方价30.98-35.98万：
1、坐进驾驶席，我们能明显感觉新一代3系在开敞感上的表现一般。虽然保持了较低的坐姿（驾驶员手掌能摸到地面），但与较高的窗线、平坦而舒长的引擎盖结合在一起，对驾驶员观察周边路况/判断车头左右角距离时，提出了更高的要求。总而言之，这一代3系开起来的“大车感”比历代产品更明显了；
2、动力方面，当年的E90 325i车型（两代前的老三系）上，装备着代号N52B25的直列六缸自吸引擎。那台引擎绵绵不断的162kW输出，以及丝般顺滑的运转质感，是很多人对于宝马引擎的终极理解；
3、经过两代车型的进化，从N52六缸自吸引擎到B48四缸涡轮引擎，同是25尾标，运转质感的落差还是有的。在你按下点火开关的一刹间，伴随着轻微的车身抖动，这副B48引擎虽利落地完成了点火，但频率更疏、声调更低沉的排气脉冲，依旧与绵密的六缸引擎不能相比。
全新一代宝马3系于今晚正式上市，新车前期率先推出2款标轴版（325i ）和4款长轴版（325Li ）共计6款汽车型号，销售价格区间为31.39-36.39万元。每代宝马3系的外观历来都是可以能非常好地诠释同一时期宝马的设计语言，全新3系也不一定例外，车身各处基本都在阐述着当前以及未来几年宝马汽车型号通用的设计语言。除此之外，全新宝马3系有普通版和M运动型可以选择，前后包围随版本不相同而呈现出不相同风格。