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本田ve-1的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。扭力梁悬架是经常遇见的非独立悬架，麦弗逊悬架是经常遇见的独立悬架。悬架功能作用是连接车身与车轮的，悬架会作用汽车的操控性和舒适性。
麦弗逊悬架是十分经常遇见的独立悬架，这样的悬架是应用最广泛，结构最简单，成本最低的独立悬架。
麦弗逊悬架的结构十分简单，这样的悬架只有一根L型调节臂。
麦弗逊悬架是差不多不会占用发动机舱空间的，理所当然有非常多前横置发动机的汽车会用麦弗逊前悬架。
前横置发动机的汽车发动机舱内的横向空间是很小的，理所当然需要用差不多不占用空间的麦弗逊悬架。
扭力梁悬架的结构也十分简单，这样的悬架不会侵占过多后排乘座空间和后备箱空间。
用扭力梁悬架可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间。
而且扭力梁悬架的成本同样是相当低的，用这样的悬架可以下降整车的制引起本，那么就会下降整车的销售价格。
不过扭力梁悬架的舒适性是比不上独立悬架的，在过减速带和经过壹些颠簸地面时，能显著体验到扭力梁悬架的舒适性比不上独立悬架。
(汽车维修技术辋)