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节气门位置传感器输出的模拟电压信号随节气门的开度而增大。旋转式节气门位置传感器包含一个电位器，其动臂由节气门轴带动旋转。
节气门位置传感器与控制单元之间以三根或四根导线连接。当点火开关接通时，控制单元通过其中一根导线向传感器送出一个稳定的5V基准电压信号，另一根导线是传感器到控制单元的信号线，第三根是这两个器件之间的搭铁线。传感器的搭铁线一般为黑线，或者带有彩色条纹的黑线。
1．三线式节气门位置传感器诊断
有故障的节气门位置传感器可能引发加速不圆滑、发动机熄火和怠速转速不当等故障。在传感器的两个接线端上连接好全套的测试仪器（图2-19），电压读数应接近5V。
节气门位置传感器及其接线(GM公司)
如果基准导线未达到规定电压，应在控制单元的接线端上检查该段导线的电压；如果控制单元上量得的电压在规定值范围内而传感器处电压值偏低，则应检修5V基准电压导线。如果控制单元上量得基准电压偏低，则应检查控制单元的供压导线和搭铁线。如果电线正常，应检修控制单元。
接通点火开关，在传感器信号导线和搭铁线间连一只电压表。慢慢地开大节气门，观察电压表，读数应该平稳、逐渐地增大。怠速时，正常的节气门位置传感器上测出的读数应为0.5～1V，全开节气门应为4～5V。如果在节气门位置传感器上没有获得规定的读数或电压信号不稳定，应更换传感器。
测试节气门位置传感器电压信号时，可以使用指针式电压表，因为导线上电压的逐渐变化通过指针反应是十分明显的。
慢慢地开大节气门，检查节气门位置传感器电压信号，轻轻地拍一下传感器，并仔细观察电压表指针，如指针波动，可表明传感器有故障。
2．四线式节气门位置传感器诊断
有些节气门位置传感器上装有怠速开关，这个开关与控制单元连接。这类传感器的接线方式与三线传感器相同，多出的一根线接在怠速开关上(图2-20)。
;带怠速开关的四线式节气门位置传感器(丰田)
四线式节气门位置传感器可以用欧姆表测试，接线方法是把搭铁线和其他所有线头分别连在欧姆表的两个接线端上(图2-21)。当欧姆表被接在VAT和E2两个接线端之间时，油门必须全开。
表2-3是丰田公司提供的节气门位置传感器电阻值检测数据。
用欧姆表检测四线式节气门位置传感器的接线图
表2-3;节气门位置传感器电阻值检测数据(丰田)
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节气门杆与止动螺钉间的间隙
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接线端
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电阻值
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0mm
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VTA端-接地端(E2)
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0.28～6.4kΩ
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0.35mm
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怠速端-接地端(E2)
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0.5 kΩ或更小
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0.70mm
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怠速端-接地端(E2)
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无穷大
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节气门全开
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VTA端-接地端(E2)
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2.0～11.6 kΩ
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?
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电压端-接地端(E2)
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2.7～7.7 kΩ
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3．节气门位置传感器的调整
有些车上的节气门位置传感器是可以调整的，请仔细对照汽车制造商提供的维修手册上的节气门位置传感器的调整程序。节气门位置传感器调整不当，会使汽车怠速转速有偏差、发动机熄火或加速不圆滑。典型的节气门位置传感器的调整方法如下：
①在节气门位置传感器的信号线和搭铁线间接一只电压表。
②节气门置于怠速位置，接通点火开关，观察电压表的读数。
③如果节气门位置传感器不能提供规定的电压信号，松开节气门位置传感器的固定螺钉，转动传感器壳体，直到电压表上指示出规定的电压信号(图2-22)。
;带调节用长孔的节气门位置传感器(GM公司)
1-节气门位置传感器；2-节气门体组件；3-传感器固定压板；4-传感器固定螺钉
④固定在调好的位置上。