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买车的话，首先排除国产车，德系车和日系车首选，然后考虑美系车，不要否认，再国内这是大部分人的选车意愿。
真实的说的话，如今买车15万内我回首先考虑国产车，因为我现在也是2部国产车的车主，也是2部合资车的车主，从20岁到如今一共拥有过9辆车，试驾过的车型也很多，正是因为如此才能知道国产车如今的进步和合资品牌的优缺点，国产车没有想象和传言的那么差，同时合资品牌也没有传说的那么靠谱。
由于工作原因，我接触的汽车不少，从国产车到合资品牌甚至进口车，从低端到中高端到高端车型，都有所接触，15年前的合资品牌确实用料比较厚道，口碑质量也都比较好，而国产车确实质量比较一般，但是用料也不错，只是技术一般。
我们必须承认国产车以前的不足和缺点，所以如今的国产车才会有那么大的进步，品控严格，质量稳定，只不过如今的电子科技配件太多了，故障率还是比较高，但是这些都不是致命的缺点，只是需要优化的更深层更细致，排除科技配置国产车如今的三大件都是比较稳定，尤其是长城，吉利，长安，比亚迪，奇瑞，都是有自己三大件的厂家，无论是品控还是质量相比15年前都有质的飞跃，不再是以前的底盘松散，三大件落后和质量一般的厂商了。
从手工钣金到如今的机器组装，国内的一线自主品牌已经从小作坊到如今的科技先进的龙头企业了，当然如果你购买一台二线三线的自主品牌，肯定质量不如一线自主品牌稳定，毕竟品控没那么细致，所以以前买了2.3线国产车的车主都会说国产车不行，不过这个国产车不行，不包含所有国产车，也不具有代表性，落后的自主品牌价格便宜，配置丰富，但是质量会比较一般，这颗定时炸弹如今爆发了，受害的就是“全体国产车”。
并不是说合资品牌也都是全部都好，就像国产车一样，合资也是有好有差的，合资品牌也有不好的地方，某些看得到的地方虽然会比较好，但是看不见的地方确实多少存在减配的现象，这里就不说明车型了，拆车节目很多，大家有兴趣的可以看看，你会发现国产车没有想像的那么差，而合资品牌也没有想象的那么好。
现在买车的话，在15万级别我会首先考虑国产车，20万级别不是不买国产车，而是性价比低了，况且20万级别的国产车也不多，买国产车买主打的5-15万级别是最好的选择。承认国产车的进步，正视国产车的优缺点，买最有性价比的车型，才会有正确的消费价值观。希望我的回答可以帮助到您，谢谢。
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