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发动机积炭大多出现在气缸盖、气缸上部、活塞、活塞环、气门(图2-6)、进气歧管、喷油器以及火花塞上。
发动机积炭形成的机理
发动机的积炭是燃料和润滑油在高温及氧化作用下的生成物。当燃料及窜入燃烧室的润滑油不能完全燃烧时,未燃部分的胶质粘附在零件表面,被高温灼烤及氧化成为沥青质、油焦质和炭青质等复杂混合物,于是形成了积炭。气缸内发生不完全燃烧是积炭形成的主因。
对于喷油器来说,在发动机停转时,喷油器的头部残存着少量的燃油,这些燃油在高温作用下,在喷孔附近形成很薄的一层膜,日积月累后,将导致喷油量减少,雾化能力下降。