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汽车车身受损，不同的部位受损的维修方案也不一样，小编我总结了车身不同受损部位的维修修复方案给大家，希望对大家有所帮助哦。
（1）总体修复方案
①当车身发生严重损坏，车身整体损伤超过30%，或者底板严重变形，此车身整体无法修复，可按照用户需求进行整车车身的更换。
②在坏车上拆下全部可用的总成和零部件，对发动机等主要总成进行全面检查和修理。
③换用新的汽车车身总成和需要更换的全部零件，按照原厂工艺重新予以装配。
（2）局部严重碰撞修复方案
①当车身发生碰撞时，如果损伤只发生在局部，如前后翼子板、车门、发动机舱盖或行李舱盖，可以进行车身局部更换，省事、省时并降低成本。
②损坏后的车身钣金件，可视损坏程度和车辆对修复零件的相关要求，决定重新单独修复或者报废。
（3）车身中度损坏修复方案
①当车辆车身发生中度损坏，涉及车身底板发生变形，但无需全部更换车身，先应进行车身底板校正和车身校正，再修复损坏的车身钣金件。
②车身底板校正全部完成，保证了车身底板的立体位置，可以保证汽车车身的总体位置，确定了发动机总成和前悬架的安放位置，可恢复汽车的定位角度及其他总成的定位。
③车身底板校正后，再进行车身钣金修理。
（4）车身侧面受到严重损伤修复方案
①撞车时，车身侧面受到严重损伤，使车身的一侧发生凹陷变形。
②碰撞力较大时，车身侧面变形可能由一侧传至车身，使车身底板发生严重变形，可能传至顶盖，顶盖发生变形。甚至从车身底板和顶盖传至另一侧，使车身侧面凸起，应以校正的方法使其恢复原来的形状。
③当一侧门槛发生严重变形并且涉及车身底板时，应使用牵引法牵引门槛。由于一般车身A和B柱均为高强度钢，一旦受损，必须更换车柱（图3-21）。
④应依照维修参数上的切割尺寸把损坏后的一段支柱用锯割或气焊方法切割下来，进行相关部位的校正，如支柱损伤，可能涉及车身顶盖和车身底板等部位的变形，首先应使大面积部位的变形得以恢复，然后才能换接上一段规则和形状完全相同的支柱。
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