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这款车使用的变速箱就是CVT变速箱，性能不错。自动挡设计上就好像电车一样，踩油门就跑，松油门就停的那种，好像是傻瓜相机，不需要任何技术，大家都能开，其实自动车型操作出现失误，后果很严重，不说对别人造成危险，汽车本身就可能出现故障，能够正确的使用自动变速箱才是开车的根本，这样做能延长汽车的使用寿命，自动挡三大“死亡”操作，占两个以上，变速箱坐等报废，看看你平时开车的时候有没有犯错。
19年致炫自动挡使用的是CVT无级变速箱：
1、其外观的变化主要来自于车头，其采用了欧版新款YARIS的造型，运用"X"样式前脸设计，从进气格栅延伸至保险杠两侧的黑色饰条犹如两撇胡须，辨识度非常高；
2、车尾虽然没有什么太大的变化，但尾灯灯腔内部结构已经发生了改变。其采用了LED光源之后点亮速度更快，识别度也更高；
3、新车的内饰整体造型依旧保持现款车型的设计，但在中控屏幕下方的按键上有所优化调整。在面板部分，其也抛弃了现有材质，转而采用黑色钢琴烤漆材质，提升了档次。配置方面，新车标配驾驶席6向手动调节、手动空调、中控门锁、4/6折叠后排座椅以及行李厢照明等配置。部分高配车型配有双色座椅、多功能方向盘、定速巡航以及中控液晶屏等配置。其全系标配ABS/EBD、车身电子稳定程序、坡道辅助制动、前排双气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口等配置。此外，新款致炫全系车型还可选装丰田纯正儿童座椅；
4、动力方面，根据之前的消息，1.3L车型的最大功率仍为73kW，与现款车型保持一致。现款车型的4AT变速箱则换为了CVT，手动变速箱则维持不变。致炫1.5L车型的发动机也没有变化，最大功率依然是79kW。与1.3L车型相同，1.5L车型也将现款配备的4AT变速箱全面更换为了CVT变速箱。