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【故障现象】一部2006年上海通用别克君越2.4L汽车，行驶里程35000km，行驶过程中驾驶员信息中心显示“尽快维修车辆”的文字警告提示。
【故障分析】
君越车辆在行驶过程中，仪表驾驶员信息显示中心显示警告字样，表示车辆出现故障，应尽快到维修厂检查车辆。将车辆开到维修厂，用TECH-Ⅱ读取故障码，车身控制系统BCM显示故障码B1390：参考电压输入（单个或1）电路。
查阅君越维修手册可知：车身控制模块（BCM）有内部蓄电池电压和参考电压，车身控制模块通过2个蓄电池正极电压电路，每300毫秒对这2个电压进行一次比较，如果这2个蓄电池正极电压的差值在连续10次的读取中都在1伏或以上，则设置该故障诊断码，并通过网络传输到仪表，显示维修警告。
首先用TECH-Ⅱ清除故障码，无法清除，说明不是偶发故障。根据原理分析，应该是BCM的电源方面有问题。用TECH-Ⅱ读取BCM的电压数据，竟然显示为12.6V。进发动机系统，读取电压，却显示13.6V。按压仪表按键，读取仪表电压显示，亦为13.6V，说明发动机电压与仪表显示电压一致。判定仪表和发动机的电压是正常的，而车身控制模块BCM却不能正确显示电压值。
用万用电表测量发电机充电电压，也显示13.6V，说明仪表和发动机系统的电压显示正确，而BCM所监测的电压值不标准。
根据电路图，车身控制单元输入电源有5个，分别由保险丝输入电源，车身控制单元BCM监测J1-46、J1-51、J1-52针脚电压，并据此与发动机控制单元BCM进行车辆供电和充电控制。当J1-52脚和J1-46脚的电压高于J1-51脚的电压达到1V以上并持续10s时，BCM将设置故障码B1390并发出警告。用万用表测量BCM的J1-51脚、J1-52脚以及J1-46脚的电压，未发现有1V以上的电压差，说明电路电压没有异常，是车身电脑BCM内部存在故障。
那是什么原因引起车身BCM出现故障呢？检查车身模块各针脚，电源和搭铁线都是良好的，发电机发电电压，也正常，没有高电压情况。在检查发电机时发现，此车加装了氙气大灯系统，有可能是因为氙气大灯系统引起车身电脑损坏。因为氙气大灯在启动的瞬间会有超高电压产生，而且大灯系统也是由车身BCM控制，因此在开氙气大灯时，瞬间的过高电压会造成BCM的永久损坏。
更换车身控制模块，并用TECH-Ⅱ进行编程，后，重新读取BCM中电压数据，显示与发动机和中电压一致。读取故障码，车身控制单元中没有故障码，仪表也不再有警告字样。
为防止车身控制单元再次损坏，拆掉前大灯氙气大灯系统，重新恢复原灯光系统。故障彻底排除。车身模块BCM电源如图3-16。
【故障排除】
更换新的车身模块，用TECH-Ⅱ进行编程，清除故障码，并恢复原装大灯系统，故障排除。
【】
本车故障是由于改装氙气大灯系统，引起车身模块BCM损坏的典型案例。现代高级汽车的电子系统都高度精密和敏感，所以不要随意更改原车的电路系统，更不能随意加装大容量电器系统，这样容易损坏原车电子系统元件或控制单元模组。
图3-16车身模块BCM电源