本篇主要介绍了造成冷却液消耗异常的原因有哪些,冷却液正常损耗是多少的相关知识，若您需要了解更多关于造成冷却液消耗异常的原因有哪些的文章资讯请您移步到
阅读更多的冷却液消耗过快是什么原因,汽车冷却液消耗多少在正常范围之内,这些知识能帮助到您。
冷却液消耗多少算正常
一般情况下防冻液基本是没有消耗的，防冻液1年损耗10%—25%左右算正常。
冷却液消耗异常是什么原因
冷却液消耗过快，需经常补充。
造成冷却液消耗过快的原因主要有：
水管破裂或接头密封不良；水封磨损过甚或损坏而漏水；气缸垫渗漏；或有裂纹；散热器损坏泄漏；散热器盖进、排气阀失灵使冷却液泄漏；膨胀水箱盖泄漏等。
冷却液消耗异常怎么办检查方法
对冷却系温度过低的故障可按照以下步骤查找：
（1）直观检查机体、水泵、散热器及各水管连接处有无冷却液渗出，必要时可对冷却系统进行加压检查。或用荧光检漏仪检测，若有渗漏，应进行维修。
（2）拔出机油尺，观察是否有冷却液泄漏到机油中。若有，应对发动机进行检修。
（3）如果发动机行驶无力，且排气管排白烟，则应检查发动机气缸垫是否已被冲坏。若有，应检修发动机。
冷却液消耗异常故障诊断与排除方法：
先检查外部漏水，再检查内部漏水（排气管排出白色水蒸汽），然后检查水箱是否结冰（有时放水开关被冻结在打开位置）。
冷却系一般检查 （一）散热器和水套的检查：
主要检查它们外部是否有泥土、油污、散热片变形等； 内部主要检查有水垢、油污等；可用化学溶剂清洗。 水垢产生的原因：加注了硬水 油污产生的原因：水道与油道相通。
（二）冷却液数量的检查：
方法：膨胀水箱的冷却应在“低”与“充满”之间 液面过低的危害：容易开锅 原因：有某处出现渗漏，应及时进行检修。
（三）风扇皮带张紧力的检查：
危害： 过松：打滑，使水泵和发电机的转速下降，影响它们的工作，并加速皮带的磨损； 过紧：水泵轴承、发电机轴承、风扇皮带磨损加快。 调整检查方法： 移动发电机的支架（或惰轮的移动）来实现，调整到用大拇指按下皮带其下移量为6~13毫米为合适。
（四）硅油离合器的检查：
方法：用螺丝刀插入双金属感温弹簧的末端，并反时钟转动弹簧，直到感觉被拌住为止，这时测量其外端与固定槽之间的距离应为13MM，同时阀片轴应能随弹簧的转动而转动。 假如出现故障，可用风扇后面的锁止块来直接驱动，待回到驻地后再修理。
（五）节温器的检查：
方法：将节温器置于热水中，然后加热，检查阀门的开启和完全开启的温度，以及完全开启时阀门的升程。 鉴于节温的（若不能进行大循环会导致发动机过热而拉缸），必须定期检查（一般为5000KM），必要时予以更换。
好了，小编今天给大家介绍的却液消耗异常什么原因就到这里了。相信大家对于冷却液消耗异常怎么办也有一定的了解了。对于这个问题大家可以参考参考，或许能少走些弯路呢。
(汽车维修技术辋)