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汽车上的装置有非常多，也分三六九等，但全都不能丢掉不要。分缸线大体上分为四部分。一是导电材料，二是绝缘胶皮，三是点火线圈接头，四是火花塞接头。（还有一些分缸线外面再包裹一层隔热材料，避免缸线被烧坏）分缸线数目与缸数相同，多为四缸，六缸，八缸，很少是三缸，十二缸，还有就是一些特殊车辆，缸数不定。随着科技发展，现在非常多车已经没有了分缸线，将分缸线和点火线圈做到了一块，每缸一个点火线圈，体积大大减小，为单缸独立点火提供了更加便利的条件。下面就和汽修小编一块围观怎么分别汽车分缸线吧。
怎么分别汽车分缸线——简介
8、10、12缸机大多数全都是V型排列，只不过它的点火顺序与曲柄排列有着紧密联系，点火顺序的选择有非常多，它决定的形式。大多数情况下，开始考虑V型发动机的夹角，然后再按照运转的平衡要求决定排列方式，还要按照轴承的负荷、排气管道等等方面来确定点火顺序。既要考虑点火间隔均匀，又要考虑一、二阶以及力矩的平衡，同时还要考虑发动机的扭转振动等等诸多方面。大多数情况下，每列缸数为偶数的四冲程发动机采用360度间隔角度、左右列气缸交叉式点火。
直列式4缸发动机的点火顺序是：1－2－4－3或1－3－4－2；直列式5缸发劫机的点火顺序是：1－2－4－5－3；直列式6缸发动机的点火顺序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5；V型6缸发动机，开始要弄清楚气缸顺序，因为V型发动机气缸序号的排列技巧是不统一的。大多数而言，人坐在开车室内，如果气缸顺序是右边自前往后为：1、3、5，左边自前往后为2、4、6。点火顺序大多数是：1－4－5－2－3－6。如果右边自前往后为：2、4、6，左边自前往后为1、3、5。点顺次序大多数是：1－6－5－4－3－2。