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半浮式半轴的检修，以下海桑塔纳汽车为例介绍半浮式半轴的检修步骤和方法。
1)半浮式半轴的拆卸与分解
(1)旋松半轴与轮毂间的固定螺母，拆下半轴与凸缘盘螺栓，将半轴与凸缘盘分开， 从车轮轴承壳内抽出半轴，如图5. 28所示。拆卸半轴时，应注意球形接头与前悬架下臂 连接的位置，并作上标记，从前悬架下臂上拆开球形接头。
(2)拆掉半轴后，必须装上一根代替半轴的连接轴，避免损坏前轮传动总成。拆卸时 应小心，以防损坏波形护罩。
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(3)用钢锯将外等速万向节金属卡箍锯开。
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(4)取下防尘罩，用轻金属锤子用力从半轴上敲下外万向节，如图5.
(5)拆下弹簧卡环，压出万向节，如图5. 30所示。
(6)用电蚀笔或油石在外万向节钢球球笼和外壳上标出球毂的位置。
(7)拆卸外等速万向节时，先旋转球笼与球毂，依次取下钢球，如图5. 31所示。再 用力转动钢球笼，直到方孔与壳体垂直，连球毂一起拆下球笼。然后把球毂上的扇形齿旋 人球笼的方孔，再从球笼中取下球毂。qcwxjs.com
(8)拆卸内等速万向节时，首先转动球毂与球笼，按箭头方向取出球笼，然后取出笼 里钢球，如图5 .32所示。再从球槽上面，取出球笼里的球毂。
2)半轴零件的检查
(1)万向节橡胶护套破裂-漏油应更换。
(2)RF或VL万向节圆周间隙或轴向间隙因磨损过大，会引起振动和噪声，应予以更换。
(3)RF或VL万向节球笼磨损或损坏应更换。
(4)钢球磨损或损坏应予更换。
(5 )万向节磨损后游隙过大!必须更换万向节。
如内万向节磨损只能整体更换，而不允许单个更换。
(6)检查半轴是否有裂纹，如半轴有裂纹应更 换半轴。
(7)检查半轴有无弯曲，将半轴放在V形架上，
用百分表抵在半轴中间测量。
3)等速万向节与半轴的组装
清洗与半轴的零部件，并用高压空 气吹干。
(1)先进行外万向节与半轴的组装，将万向节注人4 5gG - 6型润滑脂。
(2)将球笼连同球毂一起装人球笼壳体。对角 交替压人钢球，必须保持球毂在球笼以及球笼壳内 的原来位置。将弹簧挡圈装人球毂，注意弹簧挡圈必须更换新的。
(3)向万向节内压人润滑脂，用手将球毂沿轴向来回推拉，应灵活自如，再检查安装 是否正确。
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(4)接着进行内万向节的组装，对准凹槽将球毂嵌人球笼，并将钢球压人球笼，如 图5 . 33所示。向球笼内注90gG - 6型润滑脂。
(5 )将装好钢球的球笼垂直装人壳体，如图5 .34所示。转动球笼，使球笼壳上的宽 间隙a对准球毂上的窄间隔6，再转动球笼，嵌人到位。扭转球笼，使钢球与壳体中的球 槽配合有足够的间隙。
(6)用力揪压球笼，使装有钢球的球毂完全转人球笼内，如图5 .3 5所示。
(7)在半轴上套上防尘罩，正确安装碟形座圈。把万向节压人半轴，并安装卡簧。
(8)装上外万向节。给防尘罩充气，以便压力平衡，防止在车辆使用过程中折 痕。用管箍夹住防尘罩并固定。
(9)旋紧轮毂固定螺母，拧紧力矩为230N m。
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