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改装轮毂不是越大越好，有人为改善汽车性能而加大轮毂，在轮胎外径不变的情况下，大轮毂势必要配合宽而扁轮胎，车的横向摆动倒是小了，稳定性得到提高，过弯时有如蜻蜓点水，轻盈掠过。但车胎越扁，其厚度越薄，减震性能越差，舒适性方面就要做出较大牺牲。此外，稍微有石子等路障一硌，轮胎很容易损坏。
对轮胎有磨损的，轮毂轮胎要与此同时升级，原则是整个车轮总高度维持不变，相差越小越好：
1、轮毂的改装是汽车改装中相当至关重要的一个流程，不管是外观改装还是操控性能提高，轮毂基本都在其中担任了至关重要的角色，一辆优质的轮毂，在严谨的制作工艺和严格的检测以后，确保其个性主要参数指标合格；
2、假如经济条件暂时不允许的状况下，请谨慎选改装轮毂，虽然原厂的“钢圈”、“铸造轮毂”也许不够美观和轻量化，不过至少安全系数上是有所保障的；
3、改装轮毂要注意中心孔直径的尺寸，假如这一尺寸比原厂尺寸小，自然无法安装，但假如比原厂尺寸大又沒有采取相当措施的话，那么就会引起车辆驾驶的情况下出现不相同心的状况，引起车辆的有响声和发抖震动，严重的状况下会同时影响到车辆的安全系数；
4、假如实在喜欢你看上的轮毂，又恰巧沒有合适的中心孔尺寸，假如尺寸过小，可以实行扩孔，而尺寸过大的话，可以选壹些厂家供给的中心孔套环来实行矫正。
(汽车维修技术辋)