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连杆及连杆轴承的检修:
(1)检查连杆轴承是否有剥落或伤痕等缺陷。如果已经损坏,就要更换新件。
(2)在连杆检验仪上用塞尺检查连杆的弯曲度和度。若连杆弯曲或扭曲,必须校正连杆或更换新件。
连杆最大弯曲度极限值一般为:0.05mm/100mm;最大扭曲度极限值一般为:0.05mm/100mm。
(3)测量连杆大头间隙。
将塑料间隙规装在连杆轴颈上,注意塑料间隙规不能放在油孔上。以规定的力矩紧固盖,注意不要转动连杆或曲轴。
然后拆下连杆盖,压扁的塑料间隙规最宽点的宽度。
若与此宽度对应的连杆轴颈间隙超过规定极限值,则应磨削曲轴连杆轴颈。发动机连杆轴承间隙一般为0.012~0.09mm。
(4)检查连杆轴向间隙。
用塞尺测量连杆与曲轴间的轴向间隙。测量轴向间隙时,将连杆沿轴向压向曲轴的任何一侧,然后在另一侧测量间隙。如果连杆轴向超过规定值,应更换连杆或曲轴或两者一起更换。发动机连杆轴向间隙一般为0.13~0.38mm。