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不踩离合直接踩刹车，如果车速过低（车速与挡位不符）就会熄火，而只要车速在正常挡位速度范围内就不会熄火。
手动挡车型的挡位切换必须灵活运用，不可生搬硬套，挡位切换必须匹配车速以及发动机转速。车速很慢的情况下挂不了高速挡，同理，车速很快的情况下挂不了低速挡。只有正确熟练使用挡位切换与速度的匹配，才能发挥车辆的最佳性能，才能达到最佳省油效果，会开车的人能够做到开手动挡比自动挡省油。
手动挡不同挡位对应的车速和转速范围（仅供参考）：一挡起步，稍加油门至1200转速，车速不到10KM/H，即可换到二挡（很短时间）；（2）二挡时，加油门，发动机转速至1500-2000转/分钟左右，此时车速至30KM/H左右，松油门同时换三挡；（3）三挡时，加油门，发动机转速至1500-2000转/分钟左右，此时车速至40KM/H左右，松油门同时换四挡；（4）四挡时，加油门，发动机转速至1500-2000转/分钟左右，此时车速至50-70KM/H左右，松油门同时换五挡；（5）五挡时，加油门，发动机转速至1500-3000转/分钟左右，此时车速至80-120KM/H左右。
在紧急制动情况下，需要同时踩刹车和离合，因为这种情况来不及减速换挡，而如果只踩刹车会造成发动机熄火。此外，手动挡车型下坡时不要踩离合带挡滑行，也不要挂空挡滑行。下陡坡、长坡时可以挂入低速挡（4挡或3挡），让发动机制动充分发挥作用，这在一定程度上降低了刹车系统的工作压力，同时避免了刹车器失灵的隐患和空挡滑行结束后没有动力输入的弊端。