本篇主要介绍了发动机冷却系统节温器的作用,汽车节温器的作用及工作原理的相关知识，若您需要了解更多关于发动机冷却系统节温器的作用的文章资讯请您移步到
阅读更多的汽车节温器的原理是什么,汽车发动机节温器的作用是什么,汽车节这些知识能帮助到您。
有部分车主会在夏天的时候拆掉节温器，避免水箱的水温度过高，但是到了冬天，如果没有节温器的作用，恐怕很多人都是不愿意去碰车的，特别是在北方，因为节温器还是控制暖风的一个关键性部件，要知道节温器控制的不仅仅是发动机的散热。
汽车节温器的作用及原理
发动机都有一个最佳工作温度，而这个温度的高低就是节温器来控制，节温器根据冷却水温度的高低来调节进入散热器的水量，改变谁的循环范围，以调节冷却系统的散热能力，保证发动机在合适的温度范围工作，如果节温器出现异常，就会直接影响发动机的正常工作。
比如说节温器主阀门开启过迟，就会导致发动机散热不及时，出现过热的状态，主阀门开启过早，又会导致发动机散热过快，导致温度过低的情况。不论是发动机过热还是过冷，都会处于不正常的工作状态，导致积碳的增加，以及发动机非正常磨损加剧，油耗增加。
可以看到节温器的作用是非常大的，但它的工作原理其实非常简单，主要就是控制冷却液大小循环，节温器打开，冷却液进行的是大循环，节温器关闭，冷却液进行的是小循环。所谓的大循环，就是冷却液从发动机出来，经过水箱冷却，然后回到发动机。而小循环就是不经过水箱，只在发动机内部循环，而节温器的作用就是一道阀门，阻挡了冷却液经过水箱冷却。
如果节温器坏了，夏天的时候倒没什么影响，毕竟温度高，基本上都是进行大循环，节温器的作用不大，而且主要作用是防止过冷。但是到了冬天，没有节温器就不行了，如果还进行大循环，发动机的温度就会过低，工作状态不正常，而且冬天的冷启动会比较困难。
不仅如此，冬天暖风也会没有温度，毕竟暖风就是利用发动机的散热来提供的，发动机自己的热量都不够用，怎么会给你提供呢？所以有些老车，在夏天的时候会拆除节温器，避免温度过高，到了冬天还是要装上，如果没有节温器，就算不影响开车，没有暖风可不是一般人能够忍受的，特别是北方比较寒冷的地方。