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a35l amg的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
a35l amg是奔驰首款国产的amg车型,a35l amg在还没有上市的时候就受到了不少车迷的关注。
麦弗逊独立悬架是应用最广泛的悬架,a35l amg是一款发动机前横置的汽车,所以前悬架会使用麦弗逊悬架。
麦弗逊悬架的结构简单,占用空间小,这种悬架是几乎不会占用发动机舱的空间的。
麦弗逊悬架只有一根L型控制臂。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四个连杆,有些多连杆悬架也有五个连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性也会提高。
独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的,所以独立悬架的同轴两个车轮是没有运动干涉的。
这也是独立悬架比非独立悬架舒适性和操控性更好的原因。
如果大家对a35l amg感兴趣,可以去当地的奔驰4s店看车试驾。
a35l amg的动力是非常强的,这款车全系使用了2.0升涡轮增压发动机,这款发动机有306马力,与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。