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一、奔驰smart为什么不是奔驰标？
1、smart·品牌历史；分析该品牌的历史首先要了解德国汽车的战后发展史，尤其要了解德国品牌在欧洲的形象概念。
2、二战时的欧洲的邪恶轴心为德国纳粹，最终被击败也一般是人所共知的是；而德国战败后的重工业基本被摧毁，其中美国更是连工程师团队都给“席卷一空”；所以战后的德国汽车工业基础其实很薄弱，知名度很过的奥迪汽车一定连四冲程发动机都造不出来，最终以使用奔驰发动机才免于破产；宝马汽车印象中一般是59年几乎破产，甚至一度给戴姆勒提交了收购方案。
3、在这一阶段中德国组成了「新汽车联盟」，否则德国汽车工业可能会一蹶不振；然而在车企联盟组成后的德国先后经历石油危机和经济危机，怎么办呢？；
开拓海外市场是德系车企唯一的生存之道，从80年代开始，德国企业把目标放在了逐渐苏醒的东方巨龙的身上；以大众汽车为首，宝马奔驰跟进的节奏，德系汽车才真正开始了走向正轨。
4、而同时欧洲市场也不能放弃，所以才会有英国的知名品牌陆续被德国车企收购的案例，比如劳斯莱斯、MINI和宝马，宾利与大众汽车公司等等；然而欧洲的经济复苏经历的时间很长，当然好景没多长现在又进入了后疫情时代；所以打造廉价汽车就显得很重要了，于是戴姆勒与瑞士公司Swatch 名词解释：。
5、S-斯沃琪；M·梅赛德斯。
6、art-艺术；所以品牌应当为「sm·art」。
7、斯沃琪号称是瑞士钟表行业的巨头，提到瑞士总会联想到高端的钟表；其实斯沃琪只是个时装表的品牌，产品定位基本都是k级标准，产品定位与日系产品差不多；那么smart充其量也就算个快销产品，然而真实的车辆品质其实是非常差的；这个品牌的汽车就像是欧洲的“老年代步车”，这是毫不夸张也没有贬损的评价，而且德系汽车在欧洲市场压根算不上高级，或者理解为欧洲人不认德国的所谓高端车。
8、
德国的前身为东法兰克，西法兰克是法国；在罗马帝国衰落的阶段，法兰克人抢占了罗马而成立了法兰克王国，整个演变的过程是充满了“匪气”的；日耳曼民族作为法兰克人的分支，其实形象始终很差；而欧洲又是由各个王室组成，其中英国、挪威、丹麦与西班牙王室普遍认为出自德国，比如英国从乔治一世到乔治六世，以及伊丽莎白二世都属于德意志。
9、其实本质是源自罗马帝国，而德意志绝对不是罗马的延续，而是侵占罗马后的才成为德国；所以德国的王室与贵族评价很差，尤其是德国的贵族一度为王室的走狗，即使在纳粹阶段也有深度的合作。
10、戴姆勒奔驰与诸多知名德国车企都为纳粹打造过战车，所以迈巴赫也消失了很多年，复产后还是消失了；
欧洲的王室文化其实还是英国的评价最好，因为从贵族到中产再到平民的互动非常多；英国王室成为了一种文化符号而不是令英国人憎恶的标签，这点从伊丽莎白二世为MINI代言，查尔斯也平平互动可以得出结论。
11、所以真正的欧洲高端汽车均出自英国，只是英国的君主立宪制也只是封建制度的一种的升级，打造的车辆主要是为英国王室与贵族服务，MINI的出现才算有面向大众市场的选项；然而在二战后的日不落帝国的太阳也落下去了，仅仅依靠极少数的贵族是无法支持劳斯莱斯、宾利、路虎捷豹和阿斯顿马丁等品牌生存的，于是也才会出现德国车企热情收购的原因，说白了也是为改善其糟糕的形象，那么smart到底是个什么标准呢？。
二、奔驰为什么叫迈巴赫
奔驰为什么叫迈巴赫
1、奔驰收购了迈巴赫。
2、在以前迈巴赫和奔驰是两个独立的品牌，不过WwW,qCwxjs.CoM车辆修理网随后迈巴赫经营不善面临倒闭，就在这一时候奔驰将其收购了过来，迈巴赫和奔驰之间就实行了合并，现在奔驰特意将S级的奔驰定义为迈巴赫。
三、