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一、雷诺Twin-Z怎么样
1、今天，边肖汽车向朋友们简单介绍一下雷诺Twin-Z新能源电动车的相关知识；随着时代的发展，越来越多的新能源汽车走进我们的生活，很多朋友基本都在犹豫到底哪一款车比较好。
2、现在，让我们和边肖汽车一起了解雷诺双Z电动车！双Z:设计Twin-Z的外形由雷诺与英国设计师洛斯·拉古路夫合作设计；它融入了植物(树叉式轮圈)、液体(车内环境灯)和电池(大灯内部结构)等设计元素，以体现大自然的魅力，同时迎合其电动汽车的定位。
3、此外，Twin-Z还采用了对开门的设计；双Z:外观车身尺寸方面，雷诺Twin-Z的长宽高分别为3627/1705/1506mm，轴距为2495 mm，但该车也采用了很多轻量化设计，整备质量仅为980kg。
4、双Z:力量动力方面，雷诺Twin-Z搭载后置电机，最大功率68马力(50kW)，峰值扭矩226N & middotm，同时该车还配备了4节锂离子电池，最大续航里程为161公里；今天有这么多车系的简介。
二、雷诺科雷傲怎么样
雷诺科雷傲怎么样
1、雷诺科雷傲是雷诺旗下的热门车型，定位为紧凑型SUV；在我们国家曾经辉煌过。
2、那时候进口的科雷傲卖的还不错，在雷诺家族里很不错，至少比现在好很多；当时进口科雷傲30万，价格很高，很多车友都愿意买。
3、图片中这辆老款科雷傲的车主就是其中之一；这是2010款科雷傲，当年7月上市。
4、据了解，这是一辆2010款科雷傲2.5L两驱豪华车，整车进口；当时SUV比较流行，雷诺的品牌比较知名。
5、那时候还能占有一席之地，因为汽车市场没那么大，只有有钱人才会买车，普通家庭不会买车，所以雷诺科雷傲当时还能坚持，但是没坚持多久；自从这款车开始流行以来，雷诺的竞争对手越来越多，这也是今天的趋势。
6、雷诺科雷傲车主说，“十年前，我赚了人生第一桶金，然后打算买车，看了很多高端品牌，但都超出预算；之后看不起日系车，最后选择了雷诺科雷傲，因为它是SUV，价格也不低。
7、那时候网络还没有现在这么发达；买车的时候我是个小白，也没那么在意。
8、现在想想都觉得很冲动；”这车用了10年，这辆雷诺科雷傲已经开了10万公里了。
9、车主说他现在想换车，但是二手车商给不了他4万块钱；可见雷诺的保值率真的不高，就算是保有量大的科雷傲也不过如此。
10、这很正常，没什么好隐瞒的；要知道有些中国品牌的保值率更低，可能还不如法国车。
11、雷诺科雷傲定位为紧凑型SUV，内部空间宽敞空，用料扎实；该车的内饰设计出人意料。
12、官方说是人性化，充满浪漫，但中国人不这么看；我们中国人无法理解法国车的浪漫设计，这在雪铁龙和logo上很常见。
三、