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一、cr-v本田混动多少钱
1、许多人听说过混合动力，但他们从未真正拥有过它；如今，像新一代CR-V锐混动，价格不再高，已经进入普通消费者购车预算范围；那么问题来了，当你有了新一代CR-V锐混动，在哪些方面能让你惊喜呢？适应症状1:早晚高峰帮我省钱，越堵越省油。
2、开混动车不用担心早晚高峰堵车，因为混动车非常适合处理堵车；新的CR-V锐混动可以回收减速时浪费的动能；如果电池充满电，长时间堵车距离就不用消耗一滴汽油。
3、所以新一代CR-V起步的时候会出现一个不可思议的现象，那就是堵车越多越省油；没有了消费的心理负担，堵车的心态肯定会更加平和；很多混动车都有以上特点，但新一代CR-V锐混动i-MMD系统更强大，因为电机在整个系统中更占优势。
4、万一发生长途堵车，其他混合动力汽车电量耗尽后，发动机会被迫介入行驶，进而油耗会急剧上升；这时候，全新CR-V锐混动会让发动机给电池充电，保证有足够的动力输送给电机，启动依然由电机来完成；这有两个好处。
5、首先，电机的瞬时大扭矩特性可以更有效地应对起动条件；二是发动机只需要给电池充电，可以长时间保持最高效率的转速，进一步降低油耗；适应性症状2:油门零延迟，反应快如闪电。
6、喜欢研究汽车的朋友经常会看到“油门响应”这个词；传统汽车从油门点下降到动力的真实响应之间不可避免地会有轻微的时间延迟；要想大幅度加速，就得靠变速箱降档。
7、如果遇到慢半拍的变速箱，只能在那里焦虑；如果是新一代CR-V锐混动，完全没有这样的问题，电机可以随时达到最大扭矩，没有响应问题；老司机应该知道，在实际道路驾驶中，动态响应分钟比绝对加速度更重要。
8、路上交通状况稍纵即逝，动力多次响应，超车的“窗口期”已经过去；可以说，新一代CR-V在路上混搭，所见即所得，没有考虑身边的“时差”；毫不夸张地说，新一代CR-V锐混动是一款真正能节省路上时间的车。
9、关键的省时是以反应换取速度，所以司机的心跳不会更快；大部分混动车在油门开启时动力响应可以实现零时间差，但在分配更多动力时，需要协调发动机和电机共同发力；由于两个动力源之间的合流，不可避免地会出现动力输出不够线性和平滑的情况。
10、如果是新一代CR-V锐混动，在非高速工况下，基本上只有电机作为直接动力源，避免了双方匹配带来的混乱，发电特性更接近纯电动汽车；适应症状3:没有点火感觉，没有换挡冲击传统汽车在点火过程中，发动机被激起，或多或少会有晃动的感觉；至于新一代CR-V锐混动，在动力充足的情况下，不用再费心马上启动发动机，身体也不会收到抖动等信号反馈。
11、所以整车给你的感觉更纯粹，更有所谓的科技感；除了点火，新一代CR-V锐混档完全不灵敏；传统汽车切入D挡或R挡时，由于动力突然接入变速箱，机器之间产生冲击，车身会轻微抖动。
12、但新一代CR-V犀利、混动，低速工况完全依赖电机；电机可自行完成正转和反转，无需连接变速箱，完成D挡和R挡的功能；因此，新一代CR-V锐混动在挂档后不会因为接近变速箱而产生震动和抖动。
13、是的，很多混合动力汽车也有这个优势；然而，仍然是上面提到的情况；其他混合动力汽车会在电池电量不足的时候启动发动机，让发动机帮忙驱动。
14、另一方面，在混合CR-V的i-MMD系统中，发动机只会在低速时给电池充电，不会因为接近驾驶员而对你造成任何滋扰；综上所述，新一代CR-V锐混动具有相当大的技术优势；在保证超强空实用性的前提下，还能享受超快的动态响应和超低的油耗。
二、豹王机滤本田多少钱
豹王机滤本田多少钱
1、这辆车已经过了保修期；网上看到的博世和豹王滤镜感觉不错，但是找不到适合自己车的。
2、东风本田翡翠对应的博世或豹王滤清器是什么型号？发问者:黄最好的回答医生号afo 225机滤，豹子王？国产品牌，不清楚，就像手机里的小米； 我想知道你为什么用医生的？博士是一个到处找代工的品牌，除了火花塞，其他的产品都是二流的，说实话，他们就跟豹子王一样。
3、充其量是大众产品，最坏是屌丝品牌；三个滤网都是人做的，黄绿色包装，手里的机器滤网重量是你提到的两个品牌的两倍。
4、滤芯的鼻祖，原来二战坦克中最早使用机器滤芯的德国坦克使用的是人滤芯，盟军坦克在德国坦克面前都是渣滓； 至少，你得用马勒的。
5、至少马勒多年来一直致力于这方面；不像医生，到处找人贴标签，根本没有自己的工厂，他只需要医生的卫生纸。
6、 你的最后一辆车很不受欢迎；机器过滤器是本田通用机器过滤器。
7、空过滤器应该是雅阁的空过滤器；空你觉得是雅阁的吗？位移年份从2.0到2.4不一样。
三、