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一、汽车打火怠速高3000转的原因有哪些
1、汽车点火怠速3,000 rpm一般原因:节气门脏、节气门卡死、进气系统漏气、电池掉电、空开关开启、水温低、清洗后节气门不匹配等；具体原因如下。
2、1.当发动机水温低、on 空调节且发动机电压低时，ECU程序设计应适当提高怠速；在这种正常情况下，如果发动机水温正常，怠速高，没有开空调节，说明系统有问题，无论是电控系统还是机械系统。
3、2.出现机械故障导致高怠速时，重要的是检查进气管是否漏气，真空管是否脱落、损坏，进气管是否损坏(大众发动机进气歧管多为橡胶管)；因为怠速时发动机进气量很小，如果有漏气会造成怠速过高。
4、3.喷油器泄漏可能导致燃油供应过量，从而导致怠速高于正常值；4.对于带有燃油蒸气回收系统的电喷车辆，燃油蒸气不应在怠速时进入进气管。
5、如果由于系统故障，燃油蒸气在怠速时被吸入进气管，则怠速高于正常值；5.清洗完节气门体和怠速控制阀后，启动后怠速可能会很高，这对于电脑来说是一个学习的过程，因为之前的怠速控制阀脏了之后，发动机怠速会下降，ECU会控制怠速控制阀或节气门的开度，增加进气量来稳定怠速。
二、汽车打火抖动
汽车打火抖动
1、打火发抖震动是正常的，在打火时发动机工作不平稳，所以会有发抖震动现象；假如在行驶室内能感受到相当清楚的发抖震动，那可能是发动机的机脚垫好了，要解决也是很简单的，只要更換新的机脚垫就可以了。
2、大多数的家用车基本都是四缸发动机，四缸发动机工作时平顺性还是不错的，发动机起动后，就不会有一部分相当大的发抖震动了；假如发动机起动后，在行驶室内还能感受到十分清楚的发抖震动现象，那就是机脚垫有了问题影响到的，这样子车友们就需要更換机脚垫了。
3、汽车的发动机并非直接固定在车架上的，发动机与车架的连接处是有机脚垫的，机脚垫大多数是橡胶材质的；机脚垫可以缓冲震动，这样子能防止发动机在运转时造成的震动直接传递到车架上。
4、橡胶长时间使用会有老化变硬现象，那这样子发动机在运转时造成的震动会直接传递到车架上，所以在行驶室内就能清楚感觉到震动；在更換机脚垫时，需要将汽车用举升机升起来，然后用专业设备顶着发动发动机油底壳将发动机稍微抬起来一点，这样子才能顺利更換机脚垫。
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