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一、汽车降噪技巧
1、最近，在市内一些汽车用品市场，个别汽车音响店开始焕然一新，取而代之的是“隔音降噪”的巨型店铺；这种“变化”导致人们的气息急剧上升；其中一些反映了车辆极其巨大的噪音，但很难判断这是什么样的噪音。
2、他们有的问做隔音需要多长时间，有的问整车降噪的价格...在车主中，如何降低车内噪音一直是一个经久不衰的话题；对此，业内专家指出，由于汽车噪音种类繁多，降噪需求巨大也就不足为奇了；根据不同情况，车主要对症下药。
3、现在，有些车主经常要求整车隔音；虽然有相应的效果，但也造成了大量的开支，这是不必要的；步骤/方法1.降低发动机噪音诀窍:在引擎盖下贴吸音材料。
4、不同发动机转速下，发动机噪音通过前翼子板、发动机罩、防火墙和排气管产生并传入驾驶室；因此，通过停止振动和密封这些部件，可以有效地控制和降低发动机舱的噪音；降噪要点:为了应对发动机带来的噪音，可以在引擎盖下方粘贴一种先进的吸音泡沫材料，不仅可以吸收和消耗大量的发动机噪音，还可以抑制引擎盖的振动，阻挡发动机散发的热量。
5、但这种方法应采用专业施工技术，在不破坏原车电路、不改变原车结构的情况下完成；施工后，车内噪音可降低4-8分贝；2.降低风噪侧封结构可有效降低风噪。
6、诀窍:安装密封条+门隔音；风是汽车运动过程中空气体与车身摩擦产生的噪音，即行驶过程中空气流动使车身外观鼓起或绕死角旋转产生的噪音；由于设计原因，汽车风阻系数无法改变，很难完全有效地去除。
7、不同车型、不同车速产生的风噪不同(汽车一般加速到100 km/h后风噪开始增大)；噪音是通过车门缝隙传入车内的，只有加强车内的密封性和隔音性才能降低噪音；降噪要点:一般安装门边密封条、门隔音可以解决风噪。
8、这样不仅可以减少风噪和关门的碰撞，还可以使原车以120 km/h行驶时听到的风噪只等于80 km/h时的噪音，同时关门声会更粗；与没有隔音的车相比，时速低于50公里时感觉不明显；在50-90 km/h的车速下，虽然风噪会增大，但有隔音的车风噪增大明显不如没有隔音的车明显。
9、当车速在每小时90公里以上时，两者的差别相当明显；有隔音的车听到了比较柔和的“刷刷”声，没有隔音的车听到了大风的“呼呼”声；在120公里时，发动机保持在3000转/分左右。
10、因为隔音，原本淹没在风噪中的发动机声音在车内都能隐约听到；3.降低轮胎噪音(道路噪音)底盘隔音降噪能有效降低路面噪音；诀窍:在车门、车门边缘、轮弧上方零件、挡泥板和底盘上粘贴隔音材料。
11、2.诀窍:换舒适的轮胎诀窍三:前后轮罩贴有隔音棉弧度；轮胎噪声(也称道路噪声)一般由三部分组成:一是轮胎胎面间隙内空气流和轮胎周围空气扰动产生的空空气噪声；二是轮胎胎体和胎面部分的振动引起的轮胎振动噪音，特别是一些轮胎的硬质材料，车主特别容易感受到路面噪音；三是路面不平整引起的道路噪音，特别是在颠簸的路面上行驶时，胎面与地面的摩擦和撞击产生噪音，与挡泥板、挡泥板等部件的振动产生共振，并被放大传递到车内；降噪要点:在这方面，降低轮胎噪声的方法有很多，比如隔音，通过阻断轮胎噪声向驾驶舱的传递来降低轮胎噪声。
12、除了拆全车前后座椅和内饰外，还应拆下轮胎和翼子板内衬，然后在四个车门、车门边缘部位、轮弧以上部位、四个翼子板和底盘上贴上隔音材料；注意事项针对性隔音后，轮胎噪音会有不同程度的降低；首先，轮胎噪音原本尖锐的沙沙声变成了相对较低的刷牙声，音量降低。
13、不同的路面不平整导致的不同轮胎噪音，起初明显不同，后来变小了；颠簸路面减震器引起的震动隆隆声也显得短促而沉闷；在崎岖的路面上行驶时，底盘振动引起的脚麻木感变得相对轻微；除了隔音，还可以通过更换舒适的轮胎来降低轮胎噪音。
14、轮胎花纹是产生噪声的主要因素；因此，在设计胎面花纹时，舒适性轮胎会考虑安静性；和一些厂家推出的一些新技术一样，整个轮胎胎面中央静音筋的横截面凹槽宽度可以保持不变，使橡胶块的刚性趋于一致，块的振动幅度趋于平衡，噪音波趋于稳定，从而提高噪音，车内噪音降低1分贝。
15、更换了这个舒适的轮胎后，人们会觉得轮胎噪音明显比以前低了；一些喜欢DIY的车主也采取了一种替代方法来降低轮胎噪音；具体方法是在前后轮罩上贴一层隔音棉，先用硬毛刷把轮罩上的污垢刷尽可能干净。
二、自动挡汽车的驾驶技巧
自动挡汽车的驾驶技巧
1、首先，朋友们要记住自动变速器的几个档位；自动变速箱车上一般有六个挡位，从上到下依次是P、R、N、D、S、L，驻车挡P、倒档R、空挡N、前进挡D，这些挡位都是开车时常用的。
2、在特殊情况下，启动时，必须将选档杆置于P或N位置，并拧紧手制动器或踩下制动踏板；自动启动应先踩刹车踏板，然后挂档后松开手刹，再平稳地抬起刹车踏板，汽车慢慢启动后再逐渐踩油门踏板。
3、不要用力踩油门，这样不仅耗油，还会损坏车辆；挂档时注意不要松开制动踏板。
4、还有一点大家要清楚，就是有些刚考取驾照的学员在开车的时候总是喜欢左脚踩刹车，右脚踩油门，认为这样的操作可以在处理特殊路况的时候灵活的抓车，让他们更有安全感；众所周知，这种操作会很危险而不是灵活，所以开车会大大降低制动力。
5、如果长时间保持这种姿势开车，身体中心会倾斜，导致疲劳，更糟糕的是，还会导致交通事故；所以开车时一定要用右脚控制油门和刹车，左脚老老实实放在一边。
6、此外，在斜坡上停车时，最重要的是防止车辆打滑；车辆停车后，先换N挡拉手刹，然后松开刹车观察车辆是否打滑，没有问题再换P挡，保护P挡锁止挡不受压力。
7、如果自动挡汽车无法启动，一定不要手动推动或被其他汽车拖动，否则会严重损坏汽车；应该找到专业拖车和专业车辆。
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