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一、日邦汽车机油怎么样
1、机油课今天开始了；你的车是否在行驶一定里程后出现动力不足、油耗增加、发动机空转、发动机噪音增大等问题？如果答案是肯定的，说明你的车可能正在遭受油泥或者积碳的困扰；油泥和积碳堪称当代发动机的两大杀手。
2、今天技术工程师张工就来解答一下关于污泥和积碳的问题；01问:污泥中的积碳是如何产生的？在以汽油或柴油为燃料的车辆中，燃料难以完全燃烧，燃烧不完全的汽油会附着在发动机燃烧室内部，汽油中含有胶质，因此在高温环境下会发生积碳；一些未燃烧的燃油会逸入曲轴箱并与发动机机油混合，导致油泥和积碳。
3、保养超时、更换空空滤不及时、市区长时间超高速或频繁低速行驶导致燃烧不充分、发动机温度过高都会导致发动机积碳、油泥的形成；长期使用低端劣质润滑油也是造成油泥积碳的原因之一。
4、02问:污泥积碳会导致什么样的发动机故障？油泥碳堆积到一定程度会导致油路堵塞、压力不足、爆震异常，甚至出现拉缸或轴瓦严重磨损抱死等严重机械事故；03问:污泥积碳的形成因素有哪些？应该如何解决？换机油时，如果发现发动机内部有大量油泥和积碳，那一定是时间长了累积的结果。
5、比如长期使用矿物油或半合成机油，以及之前至少有一次保养不及时，以及车辆长期低速行驶、超载行驶或使用环境恶劣，都会产生大量的油泥和积碳；可以说，发动机一旦运转，必然会产生油泥和积碳，这就需要发动机血液——机油，它具有分解积碳和油泥的作用，会随着机油的循环流动将一定的油泥和积碳带入油底壳，以便在换机油时排出。
6、好的机油能有效抑制油泥积碳的形成；使用符合国家标准的所有合成机油，并根据要求定期更换。
二、汽车烧机油用大修吗
汽车烧机油用大修吗
1、汽车开的时间久了就有可能会出现烧机油的现象，可是一旦汽车出现烧机油的情况，不管你是去4S店或者是去修理厂，他们一般都会告诉你发动机需要大修了，也许有些朋友不知道发动机大修是修什么，大修其实就是换活塞环、气门油封等，如果活塞间隙过大的话，还需要镗缸磨轴等一些列修复流程。
2、其实大家不知道，有些时候我们的车并不是真的烧机油，而有些时候烧机油也不一定真的需要大修发动机。
3、如果进气道内有机油，那就证明废气阀坏了，如果进气道内没机油，那就说明废气阀是正常的，此时可能就真要大修发动机了：排气管冒蓝烟无疑是机油参与了燃烧所呈现出的现象，但要是退一步来说，能让机油进入气缸内参与燃烧，这与发动机上的废气阀有很大的关系;假如说废气阀坏了，发动机内部所产生的机油废气，就会在真空吸力下被吸到燃烧室内，此时排气管冒出蓝烟就再正常不过了； 。
4、在这种情况下，只需要更换掉废气阀就可以解决发动机烧机油的问题。
三、