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一、最新出台蓝牌轻卡政策
1、蓝牌卡车颁布新政策出台，按全新的货车归类规范，2020年1月1日，蓝牌卡车总质量务必合乎4.5吨的规范；蓝牌卡车自身的载重工作能力并不小，但该现行政策的颁布，却让许多货车买车人啼饥号寒。
2、其根本原因是蓝牌卡车本身净重大、车体较小，略微拉多一点货非常容易便会发生超重的状况；在蓝牌卡车最新政策的限定内，买车人拉多一点货怕超出4.5吨的总质量，不拉多一点，收益又不如成本费开支得多。
3、蓝牌轻卡增吨是否有根据蓝牌轻卡增吨是否有根据，是许多蓝牌轻卡买车人紧抓的难题，但当前并沒有根据增吨的准确信息，但有关部门表明，已经科学研究把蓝牌卡车总质量上涨到7吨的可行性分析；听见这种信息，轻卡货车驾驶员都期待有关部门和权威专家能够到货运物流销售市场中做具体调研，为此体察民情货车从业者的艰难。
4、蓝牌轻卡载重量总重质量在更改的环节中，提升 货车的利用率，抛开自身重量，再考虑到载重量会更为切合实际；但现阶段增吨的现行政策还不确立，许多车友都胆战心惊，假如蓝牌卡车总质量能上涨到7吨，对车友而言可谓是很大的大喜事。
5、2020快速按轴收费规范现阶段快速的收费标准革除了以前的“核准载质量”分类方法，推行按机动车辆总轴重归类的形式开展收费标准；依据有关要求，蓝牌货车和别的货车分成两大类，在其中蓝牌货车为1类，别的两轴货车为2类。
二、新能源汽车三包政策出台没？
新能源汽车三包政策出台没？
1、新能源三包政策出台了吗？专属新能源汽车“三包”政策即将出台；新能源汽车发展至今，新能源汽车保有量已超过200万辆，但新能源汽车专属“三包”政策并未出台，单纯依靠“产品质量和企业意识”是不可持续的。
2、新能源汽车20万辆，仅通过抽查召回的车辆就多达3.56万辆，主管部门也没有公布是哪些车企和车型；包括前面提到的火灾事件，最终处理结果没有及时公布。
3、同样，如果完全依靠“保护”，中国新能源汽车产业如何发展壮大？好在新能源汽车大规模召回后；10月31日，市场监管总局质量发展局发布公告称，国家市场监管总局正在组织相关技术机构和行业组织对2013年开始实施的汽车三包规定进行修订完善。
4、近期将加大汽车等产品“三包”工作力度，完善新能源汽车产品“三包”条款及相关标准，完善第三方专家争议解决机制，探索建立“三包”信息公开平台；将新能源汽车纳入“三包”范围，无疑对消费者有利。
三、