目录
一、双离合变速器油需要更换吗
1、双离合变速箱油一般都是要更换的，6万公里需要更换，干式双离合使用齿轮油即可，可以使用75W90满足GL-4标准的齿轮油。
2、湿式双离合使用专用的双离合变速箱油ATF9004。
3、双离合变速器油是需要更换的：双离合变速器简称DCT，英文全叫作DualClutchTransmission，中文翻译过来应当为“双离合变速箱”，由于其有两组离合器，理所当然也有不少人干脆就叫它双离合变速箱； 。
4、离合器位于发动机与变速箱之间，是发动机与变速箱动力传递的“开关”，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。
5、它的作用关键是保障汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并避免传动系过载； 。
6、在大多数汽车上，汽车换档时通过离合器分离与接合实现，在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象。
7、这在普通汽车上没有什么影响，但在争分夺秒的赛车上，假如离合器熟练掌握不好动力跟不上，车速那么就会变慢，影响成绩。
二、干式双离合变速器要换油
干式双离合变速器要换油
1、要的，干式双离合的散热性差，是更容易坏的原因；所以，双离合的汽车，从耐用性来说，湿式双离合比干式的更不容易坏，更耐用。
2、当然干式双离合变速器也有它不可磨灭的优势，换挡速度快，这也是整个变速器发展的一个重要方向；只是这项技术还没有成熟，如何解决变速器内的温度升高和磨损严重，也是今后干式双离合变速器需要攻破的技术难点之一。
3、要换的，干式双离合变速器油提倡6万公里或4年更换：双离合变速器包括干式双离合变速器和湿式双离合变速器；不管干式还是湿式的传动原理基本都一般相似，基本都是有两个离合器分别轮流工作。
4、不过在离合器的主动盘和从动盘的连接介质不相同，干式双离合是靠空气，湿式双离合是靠油液； ；干式双离合和湿式双离合有相似之处也有不相同之外，当然也不一定是说谁比谁就好，各样优劣。
5、干式双离合与湿式双离合的不同之处在于两者不相同的离合器片工作环境；湿式双离合器片，指的是离合器片浸泡在变速器油液里，而干式双离合的离合器片直揭与发动机飞轮接触； 。
6、从技术成熟度与可靠性上论，湿式双离合因为离合器片工作在液压油中，油液起到了一定的散热效果，理所当然用起来更为稳定；干式双离合由于散热不好，在拥堵的市区容易出现离合器片高温甚至是烧蚀的风险。
7、在这一层上来说，湿式双离合变速器技术成熟度要高；与此同时，湿式双离合结构复杂，制引起本高，在就是其动力传递效率比不上干式的高。
三、