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一、多点电喷的缺点是什么
1、多点电喷的喷射压力不够高，这样子汽油雾化不好；汽油雾化不好就不可以与空气充分混合，多点电喷是相当费油的，而且动力也并非那么强劲。
2、搭载多点电喷系统的发动机喷油嘴是在进气歧管内的，这样的发动机的汽油与空气是在进气歧管内混合的，混合后发动机会将可燃混合气吸入燃烧室内；汽油和空气在进气歧管内混合是有非常多不可控因素的，理所当然使用多点电喷系统的发动机汽油与空气是无法充分混合的。
3、有非常多自然吸气发动机和涡轮增压发动机基本都在使用缸内直喷技术，缸内直喷发动机的喷油嘴在发动机内，这样的发动机的喷射压力是更高的；喷射压力更高汽油雾化更加彻底，这样子汽油与空气能充分混合。
4、汽油与空气充分混合后可以提高动力并下降燃油消耗；大多数配备缸内直喷技术的发动机燃油合理性基本都要比多点电喷发动机更好，而且动力也比多点电喷发动机更强。
5、 有些发动机还可以使用混合喷射系统，混合喷射就是既有缸内直喷也有多点电喷，这样的发动机在不相同工况下可以用不相同的喷油方式；有不少大众和丰田的发动机就搭载了混合喷射技术。
二、多点电喷有什么缺点
多点电喷有什么缺点
1、多点喷射发动机喷射压力低，导致汽油不能充分雾化，汽油不能与空气体充分混合，会影响发动机的燃烧；众所周知，发动机的燃料是汽油与空气体混合而成的可燃混合气，这对发动机非常重要。
2、如果发动机配备多点喷射技术，汽油和空气体在进气口混合；这两种物质在进气口混合存在很多不确定因素，所以汽油和空气体在进气口的混合效果不是很好。
3、如果是缸内直喷发动机，汽油和空气体在燃烧室中混合，这样燃烧室的状态更加稳定，不会受到很多因素的干扰；而且，进气道喷射发动机的喷嘴喷射压力很低，导致汽油不能完全雾化，也会影响汽油与空气体的混合效果。
4、如果汽油不能与空气体充分混合，会影响发动机的工作；缸内直喷发动机喷射压力高，能使汽油充分雾化。
5、汽油充分雾化后，可与空气体充分混合，可提高燃油经济性和发动机功率；很多搭载缸内直喷技术的发动机活塞顶都有一些特殊的设计，可以使空气体进来后产生涡流，有利于汽油和空气体的充分混合。
三、