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一、P0AA5故障码解释、处理方案及消除方法
1、P0AA5故障码，适用于所有汽车制造商，意思是混合动力电池负极接触器电路卡在开启位置(Hybrid Battery Negative Contactor Circuit Stuck Open)。
2、背景知识：系统主继电器（SMR）负责打开和关闭高压电源供应。
3、如果第3系统主继电器（SMR）卡住，有可能会导致高压系统不能关闭。
4、所以，混合动力汽车电子控制单元如果一旦发现其中的任何一个继电器发生故障，便会终止整个系统。
5、每当排除汽车故障后，需要清除故障码。
6、进行代码清除的时候，务必要按照指定车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不能为了清除故障码而直接拆除蓄电池的负极搭电线。
7、否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，如果拿掉电池负极的连接线后，就会丢失存储在RAM里面发动机运行数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，又可能会在行驶不长时间后，又出现处理过的故障码；第二，还会造成某些功能的丧失，例如常常丢失音响锁止这个功能，这时候，要恢复音响系统的正常功能，就需要对音响进行解密，这过程非常麻烦。
二、P2099故障码解释、处理方案及消除方法
P2099故障码解释、处理方案及消除方法
1、P2099故障码，适用于所有汽车制造商，意思是后催化转换器燃油修剪系统（混和比）太浓 （第2排）(Post Catalyst Fuel Trim System Too Rich (Bank 2))；背景知识：催化转换器（也称作催化净化转换器），是一个利用催化剂的作用将排气中的CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的排气净化装置。
2、它一般位于排气管的消声器之前；燃油修剪是指电子控制单元（ECU）通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比（空气对汽油质量比为14.7:1）。
3、空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小；故障原因包括空气滤清器，蒸发排放（EVAP）系统故障，燃油压力太高或喷油嘴泄漏，氧传感器或其电路，接头故障等。
4、每当排除汽车故障后，需要清除故障码；清除故障代码的时候，务必严格按照特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，千万要注意不能简单地去拆除蓄电池负极搭铁线来清除故障代码。
三、