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一、19款新帕萨特对比新迈腾款
1、新帕萨特与新迈腾相比，发动机和变速箱相同，悬挂结构相同，配置相似，但设计和价格不同；帕萨特的设计其实更符合现在年轻人的审美，迈腾的设计更成熟稳重。
2、帕萨特的指导价为18.49万元至28.29万元，迈腾的指导价为18.61万元至30.91万元；帕萨特和迈腾搭载三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。
3、1.4升涡轮增压发动机最大功率110kw，最大扭矩250 Nm，最大功率转速5000至6000 rpm，最大扭矩转速1750至3000 rpm；这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
4、2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大功率为137kw，最大扭矩为320 Nm，最大功率转速为5,000 rpm，最大扭矩转速为1600至4,000 rpm；这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。
5、2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大功率为162kw，最大扭矩为350 Nm，最大功率转速为4500至6,200 rpm，最大扭矩转速为1500至4,400 rpm；这款发动机配备了缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。
二、迈腾和帕萨特那个好
迈腾和帕萨特那个好
1、帕萨特会相对好一些，其实两车都采用了大众家族化设计，从远处看两车并没有明显差异；迈腾这款车从前几代车型到如今现款车型都有浓厚的商务气息。
2、但从车身的侧面，后部来看帕萨特的设计感会比迈腾更胜一筹，原因在于线条勾勒的感觉；虽然两车都属于硬朗派的车型，但是帕萨特的车身设计属于柔中带刚，更讨好年轻人的口味。
3、迈腾和帕萨特，个人觉得迈腾会比较好：第一点是平台更有优势；虽然新款帕萨特已经亮相，但是在目前的国内市场当中，迈腾的平台优势依旧还是存在的，最起码在新帕萨特上市之前，MQB平台的迈腾依旧是领先的，这也就确保了现在购买迈腾在未来的维修保养上会更方便，而老款帕萨特因为平台即将淘汰，也会受到影响； 。
4、第二点迈腾的设计更年轻运动；虽然新款帕萨特看上去更有视觉冲击力，但是毕竟还没有上市，而目前来说的话，迈腾的整体设计更加全面，无论是运动还是商务都有所照顾，而帕萨特的话更加沉稳，对于现在的购车需求来说，对比迈腾还是有一定的差距的； 。
5、第三点就是保值率；迈腾在目前来看应该是保值率最高的车型，而新款平台的加持也是增加了这方面的一个实力。
6、而帕萨特的话即将停产，新款一上市现款的帕萨特就会成为老帕萨特，保值率本来就不占优势再下滑一些，到时候亏的肯定更多；个人比较喜欢迈腾，朋友最近也新提了一辆，各方面感觉还不错。
7、对比两款车来看，在外观上的整体感觉比较相似，但风格却各样不相同；帕萨特这款汽车沉稳大气、商务气息浓郁比较适合年龄稍大的人群。
三、