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一、比思域更大更便宜的本田享域怎么样
1、翔宇是东风本田今年4月推出的一款紧凑型轿车；其实是广汽本田凌派的姊妹车型。
2、两款车产品力和售价相差不大，甚至尺寸都一样；与思域相比，两者都是紧凑型车，但定位有些不同。
3、尺寸方面，享受区长宽高为4756*1804*1509mm，轴距为2730mm，思域为4658*1800*1416mm，轴距为2700mm，享受区明显更大；事实上，享受区的内部空确实更宽敞。
4、从动力上看，乐享全系搭载1.0T发动机，思域提供1.0T和1.5T发动机，1.5T车型销量远高于1.0T车型；换句话说，思域的定位明显高于享域，这也是其价格较高的原因。
5、可以看出，思域是家用车，而思域是运动家用车，互不冲突，可比性很小；从享域本身来看，其产品实力各方面都比较均衡，尤其是车内乘坐空房相当不错。
6、如果你只是想买一辆购物车，完全没有问题；但必须注意的是，乐享域的1.0T是三缸发动机，长期使用后的抖动暂时未知。
7、另外，翔宇到目前为止还没有推出国六车型，国六城市也无法上市；相比之下，产品实力相近的凌派会是更好的选择。
二、本田思域拨片好不好
本田思域拨片好不好
1、思域的换挡拨片最大的特点就是可以随时使用D挡，日常使用非常方便；在硬开的时候，S档拨片可以提取SPR最大的动力表现，可以让驾驶者过足瘾！注意:D档和S档都可以自动升挡和降挡，不需要使用拨片。
2、但是，还是有区别的；在匀速加速的情况下，D档在2200转左右会升档(1~5档)，S档在油门稍灵敏的情况下，大概3000转后才会升档(只有1~4档)。
3、首先提醒不看说明书的车主，拨片是没有的(变速箱不允许换挡):在车速达到低档上限之前，降档(也就是车速过高不能降档)；在速度达到高速下限之前，增加高速(即速度太低就升不起来)；同时拉两边的桨；按下其中一个桨后，立即按下另一边的桨；换挡拨片在转弯时不能使用；然后说说日常使用中用拨片加减挡的好处:超车(踩油门)时降挡是最常用的获得更多扭矩的方式；在下陡坡或长坡行驶时，降档(不踩油门)增加发动机机构的功率；爬坡时降档(踩油门)获得更大动力；当需要缓慢减速时，可以逐渐踩下，而不是踩刹车减速(减少刹车系统的磨损)，这种情况很少使用。
4、一般在必须提前转弯，需要提前降低点速的时候可以使用；升档比降档更不容易使用(尤其是在D档模式下)。
三、