目录
一、四缸失火的原因是什么？
1、四缸失火的原因：相关气缸对应的点火线圈接触不良或电阻过大，点火线圈损坏；相关气缸的分缸线漏电、断路，火花塞间隙过大、过小或者电极间有积碳；动力系统控制模块探测到低于正常空气流量的空气流量传感器输出导致混合气过稀；漏入进气系统的空气绕过空气流量传感器，导致混合气过稀。
2、四缸发动机在运行过程中出现的没有点着火或者点火后不能充分燃烧导致气缸达不到有效压力的现象称为失火，四缸失火就是第四缸出现了这种情况。
二、多缸失火是什么原因造成的
多缸失火是什么原因造成的
1、如果你的车出现抖动、加速不畅等问题，去维修机构检查时往往会发现“发动机失火”的故障码；很多人认为“发动机失火”就是“火花塞没有点燃”。
2、因此，火花塞、点火线圈等；进行了更换，故障仍然没有消除，但最终故障点在机械方面。
3、那么发动机起火的原因是什么呢？首先，什么是发动机失火？所谓发动机失火，就是发动机的一个或几个气缸不做功或做功不足，也就是我们通常所说的“发动机缺缸”；发动机失火后会出现抖动、发动机动力不足、加速无力、油耗增加等情况。
4、曲轴位置传感器通过监测曲轴转速波动来判断发动机失火；正常的四缸发动机点火做功时，曲轴的转速会有四次轻微的波动。
5、如果这种波动减小，说明部分气缸不做功或做功不良；然后，在凸轮轴位置信号的帮助下，我们可以识别哪个气缸失火；当缺火率超过极限值时，发动机控制单元将记录该故障代码并点亮故障灯。
6、发动机起火的原因很多，大致可以归纳为两个方面:电控系统故障和机械部分故障；电控系统故障包括传感器信号缺失或不准确、控制单元控制信号错误或无信号输出、火花塞或点火线圈损坏导致点火失败、喷油器无法喷射燃油、连接线故障等。
7、机械故障主要是气缸压力不足引起的，如气门关闭不严、漏气、气缸、活塞和活塞环间隙过大，导致压缩不足等；以上是发动机起火的原因。
三、