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一、glc 轮毂(奔驰glk轮毂)
1、奔驰glc车轮铸造；铸造是将金属熔化成符合一定要求的液体，倒入模具中，冷却、凝固、清洗，得到预定形状、尺寸和性能的铸件的过程。
2、锻造是利用锻压机对金属坯料施加压力，使其发生塑性变形，获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸的锻件的加工方法；锻造和铸造:1.爆震回声:由优质铝制成的轮毂du更密集，因此爆震回声更清晰。
3、如果用液态铝锻造工艺制作的轮毂最清晰，回声有时可能会持续几秒钟；如果敲击后觉得回声枯燥或者几乎没有回声，最好放弃。
4、2.观察表面:除了出色的表面喷涂技术，沙孔很少出现在好的轮毂上；此外，购买时应仔细观察每个轮毂，以确保每个轮毂不会因包装或运输而变形或磨损。
5、3.机器检查有偏差:旋转时目视检查轮圈是否足够圆，如果不够则立即放弃；如果是圆形的就看轮毂的重量了，如果按原车要求小于30g，基本合格。
二、奔驰轮毂是几个孔
奔驰轮毂是几个孔
1、目前车辆上广泛使用的有4x100、4x114. ；5x100、5x ；5x114. 。
2、5x ；6x139；其中奔驰奥迪大众为5x112，宝马为5x120，越野车多为6x139.7。
3、不要盲目放大轮毂；为了提高汽车的性能，有人增加了轮毂；在轮胎外径不变的情况下，大轮毂必须与宽扁轮胎相匹配。
4、汽车横向摆动小，稳定性提高；过弯时，犹如撇水，轻盈而过；但轮胎越平，厚度越薄，减震性能越差，舒适性牺牲越大。
5、此外，石头等轻微的路障也很容易损坏轮胎；因此，盲目增加hub的成本是不可忽视的；一般来说，根据原来轮毂的大小增加一两个数字是最合适的。
6、扩展数据一个轮毂包括很多参数，每个参数都会影响到车辆的使用，所以在对轮毂进行改装和保养之前，有必要对这些参数进行确认；措施轮毂的大小其实就是轮毂的直径，15和16寸指的是轮毂的大小；一般在汽车中，如果轮毂尺寸大，轮胎扁平率高，视觉上可以有很好的张紧效果，车辆操控的稳定性也会增加，但是油耗增加等附加问题也会随之而来。
7、宽度轮毂宽度也就是俗称的J值；轮毂的宽度直接影响轮胎的选择；如果相同尺寸的轮胎J值不同，轮胎的扁平率和宽度也会不同。
8、PCD和孔位置PCD的专业名称是节圆直径，是指轮毂中心的固定螺栓之间的直径；一般轮毂的孔大多是5个螺栓和4个螺栓，只是螺栓之间的距离不同；以5X114.3为例，代表这个轮毂的PCD为114.3mm，孔处有5个螺栓。
9、PCD是选择集线器时最重要的参数之一；为了安全稳定，最好选择与原车PCD相同的轮毂进行升级；偏距英文是Offset，俗称et值。
10、轮毂螺栓固定面与几何中心线的距离，简单来说就是轮毂中间的螺丝固定座与整个轮辋中心点的差；例如，汽车的偏移值为40；如果更换ET45的轮毂，视觉上会比原来的轮毂更缩进轮拱内。
11、ET值不仅影响视觉变化，还与车辆的转向特性和车轮定位角度有关系；偏差值过大可能导致轮胎异常磨损，轴承容易磨损，甚至无法正常安装；在大多数情况下，相同品牌和样式的车轮会提供不同的ET值供选择。
12、改装前要考虑综合因素；最安全的情况是在不改装制动系统的情况下，保持改装车轮的ET值与原厂相同；中心开口中心孔是用来与车辆固定连接的部位，即轮毂中心与轮毂之间的同心位置。
三、