目录
一、雷凌是不是独立悬架
1、它是雷凌卡罗拉的姊妹车型，雷凌前后采用独立悬架，雷凌也是基于丰田tnga架构的车型；雷凌前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用E型多连杆式独立悬架。
2、在雷凌有两种发动机，一种是1.8升自然吸气发动机，另一种是1.2升涡轮增压发动机；悬架用来连接车轮。
3、如果车上没有悬挂，车就不能正常行驶；悬架的结构会影响汽车的操控性和舒适性。
4、汽车上有两种悬架，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架；世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、双横臂悬架、双横臂悬架、多连杆式悬架和双球节悬架。
5、国际上常见的非独立悬架有整体轴悬架和扭力梁悬架；麦弗逊悬架是最常见的独立悬架，也是最简单的独立悬架。
6、这种悬架结构简单，体积小，在空空间相对较小，所以大部分前横置发动机的车都会使用麦弗逊悬架；多连杆式悬架也是常见的独立悬架，是在双横臂悬架的基础上改进而来。
7、这种悬架将双横臂悬架的两个横臂变为独立的连杆；多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力，提高抓地力，改善汽车的操控性。
二、麦弗逊独立悬架的优点及缺点
麦弗逊独立悬架的优点及缺点
1、麦弗逊独立悬架的优点是什么麦弗逊独立悬架具有成本低、制造简单、空间小空和重量轻的优点；麦弗逊独立悬架应用于大多数汽车的前悬架，是应用最广泛的悬架。
2、很多人认为麦弗逊悬架是用于食品杂货车或家庭用车；这种悬挂与操控性和性能无关。
3、这就告诉我们今天保时捷911的前悬架采用了麦弗逊悬架，宝马m3的前悬架也采用了麦弗逊悬架；宝马的双球关节独立悬架也是基于麦弗逊悬架的改进。
4、麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，宝马将这个L型控制臂改成了两个连杆，这样悬架和喇叭之间就有了两个连接点，所以宝马称这个悬架为双球节悬架；对于汽车底盘来说，使用什么样的悬架结构很重要，用什么样的材料来制作悬架也很重要，但最重要的是有一个好的工程师来调整悬架。
5、一些wrc汽车有麦弗逊前后悬架；如果你对麦弗逊悬架感兴趣，可以把车抬起来，看看你的车前悬架是不是用麦弗逊悬架。
6、看是不是麦弗逊悬架很简单，就是下面有没有L型控制臂；一些跑车前悬架使用双叉臂悬架。
三、