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一、汽车的刹车盘是什么材质的
1、日产逍客刹车盘是生铁材质的；刹车盘没有具体更换周期。
2、在车辆行驶里程达到10万公里时需对车辆刹车盘进行检查，若出现损坏或者磨损至极限值时，需及时进行更换；车刹车盘更换方法如下：检查刹车盘的磨损程度。
3、在正常维修中，刹车盘并不是一定要更换，根据实际情况来判断是否要更换刹车盘，刹车盘上有很超过3MM的槽口，可以更换刹车盘； ；拆下前轮轮胎。
4、要更换刹车盘就要把两个前轮轮胎拆下来，可以看到圆圆的盘子就是汽车刹车盘； ；拆固定制动钳螺丝。
5、刹车盘装在前轮轴承上，外边有制动钳来固定，拆掉制动错上的两个18的螺丝，把制动钳取下来，因为制动钳上有油管联接，要慢慢放下，防止油管断裂； ；取下旧的刹车盘。
6、旧的刹车盘安装在前轮轴承上，在轴承和刹车盘上会产生铁锈，这时可以用锤子从刹车盘后面敲击，边敲击边转动刹车盘，让刹车盘的各个面都能被敲击到，经过几次敲击后，就可以取下旧的刹车盘； ；安装新的刹车盘。
7、把新的刹车盘的眼与轴承上的眼对齐后，用锤子轻轻敲击刹车盘内部，让完全固定在轴承上； ；装上制动钳。
二、汽车仿碳纤维材质座椅怎么样
汽车仿碳纤维材质座椅怎么样
1、近日，由天成自控、SAIC和全球一流碳纤维材料供应商Kostron共同研发的碳纤维汽车座椅亮相第四届中国国际进口博览会，让业界看到了天成自控在碳纤维座椅研发方面的强大实力；在今年的中国国际进口博览会(CIIE)上，天成自动化、SAIC和科斯创中国联合推出了一款高价值低成本的碳纤维汽车座椅。
2、此次天成自控展出的高端碳纤维座椅实现了比传统钢架座椅减重30%左右，同时展示了乘用车碳纤维座椅的创新制造技术；此外，该公司全新的碳纤维座椅覆盖技术也在本次展览座椅中展出。
3、这些技术显示了该公司在传统座椅造型和制造能力方面的继承，以及在新型座椅造型和制造技术方面的创新；随着汽车智能化、轻量化时代的到来，碳纤维复合材料在汽车座椅领域的应用也成为近年来众多汽车座椅企业在新材料应用领域的重点研究课题。
4、天成作为一家专注于R&D以及飞机座椅、汽车和工程机械座椅、儿童安全座椅制造的上市公司，在轻量化座椅方面一直处于行业领先地位；其英国子公司Acro飞机座椅有限公司是世界领先的将碳纤维复合材料应用于飞机座椅的公司之一。
5、在汽车众多轻量化部件中，汽车座椅是内外饰件中最大的部分，骨架部分占整个座椅结构的60%-70%，是整个汽车座椅结构的目标对象；如何在满足基本性能的前提下实现座椅靠背框架结构的轻量化，已成为各大汽车座椅制造商的研究重点。
6、在新型轻质材料中，纤维复合材料以其高比强度、高比刚度、低密度、易成型、生产零件少等优点成为最有前途的轻质材料；天成利用其在R&D和碳纤维飞机座椅制造方面的丰富经验，与SAIC和Kostron联合开发了碳纤维汽车座椅。
7、技术和性能指标，尤其是轻量化水平，明显领先于传统座椅；同时，天成自动控制研发的镁合金座椅也具有出色的减重性能。
8、与其他传统座椅相比，轻量化镁合金座椅可实现约20%的减重；同时采用整体压铸工艺，大大减少了座椅骨架的零件数量。
9、天成、SAIC和科斯创的代表在中国国际进口博览会(CIIE)；中国汽车工业协会数据显示，今年1-9月，我国新能源汽车产销分别完成216.6万辆和215.7万辆，同比增长1.8倍和1.9倍，增长势头迅猛。
10、新能源汽车市场已经成为整车企业和零部件企业赢得未来的关键领域；与传统汽车座椅相比，新能源汽车座椅是座椅更加轻量化的指标。
11、业内普遍认为，随着新能源汽车产业的发展，很多新能源汽车厂已经进入构建供应链阶段，更愿意率先向天成自控等自主品牌开放采购体系；在新的竞争环境中，轻量化技术尤为重要。
12、从碳纤维飞机座椅到碳纤维汽车座椅，从传统的钢骨架到镁合金、铝合金骨架，天成自控的轻量化技术一直处于行业领先地位；随着新能源汽车时代的到来，天成自控迎来了新的战略机遇期。
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