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一、本田奥德赛费用是多少合适
1、广汽本田-奥德赛车主最不满意的一个方面:后备箱应该是最让我不满意的；虽然买车前充分考虑了这一点，但在实际使用过程中还是让我觉得不方便；一家老少六口人出门，也不是长途驾驶，但是后备箱空已经绷得很紧了，孩子还小，放上婴儿车的时候空就没了，别的也做不了。
2、二、车主最不满意:噪音，不是我的黑车，和普通A级车一样响；我之前的车是朗朗，和朗朗差不多；我开的是速腾，比速腾差，比明锐差，尤其是时速过百之后。
3、三、车主最不满意的:最不满意的是隔音和启停失灵，隔音很恶心，本田隔音不好，奥德赛最差，过隧道时经常怀疑自己没关好窗户，只能把音乐开大掩盖噪音；四位车主最不满意:车的操控感不是很好，因为车的底盘感不是特别扎实；以前开过别克的gl8，感觉gl8的底盘好很多。
4、但是这车跑高速的时候，感觉有些飘，尤其是120小时后，发票现象更明显；另外车的操控精度感觉一般，还有我跑一些山路的时候；五位车主最不满意:第一次启停技术是个软肋，为什么不设置成每次都关闭，用重新开启的按钮或者设计成车身稳定系统？第二油箱太小，商用车只有55L。
5、我正在失去它，有时它不到400，我必须加油！隔音又要提高了！六位车主最不满意:没有定速巡航，这是很低成本的事情，20辆几万的车都没有；关车时自动折叠后视镜比锁车时自动折叠好；有时候停车的时候也需要后视镜；不知道你能不能调一下？7位车主最不满意:前排几乎没有储物空间空，全系没有全景天窗，远光灯不LED，发动机噪音过大，高速行驶品质略差，屏幕与手机之间兼容的安卓机型太少。
6、八位车主最不满意:最不满意的是导航坏了；是因为地图版本太旧，很多地方根本找不到吗？甚至现有的地址也可能导致错误的方式；前两天从上海浦东开车回无锡，导航发现不对劲，又打开了iphone的导航。
7、当我发现路线其实不一样的时候，我果断关掉了车上的导航；九位车主最不满意:油耗高，地球梦的发动机每次启动水温低，时间长了会积碳，需要时不时添加燃油添加剂；新车味道很棒，腿托看起来也很不错，但是对于我这个高个子来说，就像鸡蛋一样。
8、十位车主最不满意:智翔没有导航，很不方便；现在几万辆纯国产车都有导航；液晶屏只是一张CD，连DVD和MP4都看不到。
9、太糟糕了！现在，有几个司机听CD；CD效果不错，但是你的车载音响性能达不到要求！就听MP3播放器；这很难。
10、11位车主最不满意的:空之间后悬挂用的扭力梁，多少影响了一些驾驶品质；但是只在城市道路上跑和独立悬挂区别不大；一旦过了沟坎坎，就更明显了。
11、第三排感觉有点坐五菱面包的感觉；奥德赛不是suv，在烂路上没必要做太多的计较；十二位车主最不满意:车内储物格空少，后备箱太小。
二、奥德赛后期保养费用明细
奥德赛后期保养费用明细
1、1.别克GL8的保养费用在600元左右；2.自2004年起，广汽本田奥德赛连续三年获得J.D.Power中国新车质量调查(IQS)第一名IQS)MPV类别，长期位居国内同类车型销量第一。
2、其卓越的整体品质和卓越的价值再次得到了国内汽车权威机构和消费者的一致认可；自2005年广州本田同步推出最新一代奥德赛以来，奥德赛以“多功能车”的驾驶理念颠覆了国人对传统MPV的认知，贴近轿车时尚的外观和堪比轿车的操控性，恰好符合新一代城市精英的审美品味和价值需求，为他们追求商务休闲生活提供了广阔的展示空间。
3、可以说，奥德赛带来的新概念不仅突破了国内传统MPV格局，也拓展了人们的生活；因此，一经推出，就受到了国内汽车权威机构的好评和大多数消费者的追捧。
4、3.奥德赛的4L i-VTEC发动机经过调校，功率增加了20到180；发动机扭矩保持218牛米不变，但达到最大扭矩的速度提前了200转，4300转即可达到最大扭矩。
三、