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一、P挡,R,D,S挡,分别是什么
1、p挡是驻车挡，r挡是倒车挡，d挡是前进挡，s挡是运动模式；上述的挡位是每个自动挡车基本都有的。
2、汽车上经常遇见的自动变速器有三种，分别是at变速器，cvt变速器，双离合变速器，这三种变速器的结构不相同，工作原理同样是不相同的；双离合变速器是基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器的结构与手动变速器类似，这样的变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。
3、双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的；双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。
4、（汽) at变速器是技术最成熟，应用最广泛的自动变速器，这样的变速器内有非常多行星齿轮；at变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。
5、at变速器是通过液力变矩器与发动机连接的；cvt变速器是一种结构比较简单的自动变速器，这样的变速器内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
6、cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子变速器即可变速变扭了；cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的，而且可靠性耐用性同样是相对好些的。
二、p挡和n挡到底有啥区别
p挡和n挡到底有啥区别
1、P挡和N挡唯一的区别就是有没有锁止机构；p档有锁止机构，N档没有锁止机构。
2、P档和N档的使用场景不同；大家一定知道什么时候用n档，什么时候用P档。
3、当P档挂档时，自动变速器中的锁止机构会锁止变速器档位，相当于间接锁止车轮；挂入P档后，即使不拉手刹，车也动不了。
4、但P档挂档后，手刹也要拉紧，否则P档锁止机构受力过大；放入n档后，没有锁止机构锁住变速箱的档位，此时刹车可以不牵手的移动。
5、挂入N挡后，变速箱与车轮的连接被切断，此时发动机的动力无法传递给车轮；驻车关闭时使用p档。
6、如果在停车熄火前不挂入P档，汽车是不会正常熄火的；在短时间停车而不关闭发动机时，可以使用n档，例如，在等待红灯时。
7、等红灯的时候不要用P档；如果你被夹在P档，被后车追尾，你的车的自动变速器会严重损坏。
8、驾驶时，不要挂入n档或P档；如果在行驶中挂入n档，会影响自动变速器的润滑和散热。
三、p挡什么挡
1、自动挡版本车辆的变速箱是需要保养的，所保养的项目就是定期的更换变速箱润滑油，定期更换变速箱润滑油，有助于变速箱正常使用，不会出现问题，更换变速箱润滑油可以采用重力换油的方式和循环机换油方式。