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一、绅宝D60P0533故障码是什么 绅宝D60故障码P0533故障原因
1、故障所属系统范围：暂无适用车型：绅宝D60中文含义解释：P0532：空调压力传感器线路低电压或断路P0533：空调压力传感器线路高电压英文含义：暂无P0533故障码相关知识：暂无故障原因和影响：P0532：空调压力传感器线路低电压或断路01 可能的故障原因01-01 空调压力开关故障；01-02 空调压力开关线路故障；01-03 发动机控制单元故障。
2、 P0533：空调压力传感器线路高电压01 可能的故障原因01-01 空调压力开关故障；01-02 空调压力开关线路故障；01-03 发动机控制单元故障。
3、 建议及解决方法：01 DTC检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压；01-01 关闭启动停止按键及所有用电器；01-02 将诊断仪BDS连接至车辆诊断接口上。
4、01-03 启动停止按键置于“RUN”模式；01-04 用诊断仪读取和清除DTC；提示：使用最新的软件检测。
5、01-05 关闭启动停止按键及所有用电器，3-5 秒后重新将启动停止按键置于“RUN”模式；01-06 （重新启动发动机进行路试，使发动机在各工况下运行；）01-07 用诊断仪读取DTC。
6、01-08 如果检测到DTC，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤；如果没有检测到DTC，则说明先前检测到的故障为偶发性故障；02 诊断步骤：提示：故障排除后，重新验证DTC及症状是否存在。
7、02-01 断开空调压力开关插头T3o，检查T3o连接插头是否有裂痕和异常，针脚是否腐蚀、生锈；是清洁连接插头及针脚；否进行第2步。
8、02-02 断开发动机控制单元插头T73a；02-03 测量T3o/a针脚到T73a/59针脚、T3o/b针脚到T73a/58针脚、T3o/c针脚到T73a/25针脚之间导线是否出现断路现象；是维修故障导线。
9、否进行第02-04步；02-04 测量空调压力开关插头T3o/a针脚、T3o/b针脚、T3o/c针脚与车身接地之间导线是否出现短路现象；是维修故障导线。
10、否进行第02-05步；02-05 启动停止按键置于“RUN”状态，连接发动机控制单元插头T73b；02-06 测量空调压力开关插头T3o/a针脚、T3o/b针脚、T3o/c针脚与车身接地之间电压值，检查导线是否对电源电路出现短路情况。
11、是维修导线故障；否进行第02-07步；02-07 更换空调压力开关，进行测试；重新进行诊断，读取故障码，确认故障码及症状是否存在。
12、是进行第02-08步；否更换空调压力开关；02-08 检查发动机控制单元供电和接地线路是否正常。
13、是进行第02-09步；否维修故障导线；02-09 更换发动机控制单元，进行路试；重新进行诊断，读取故障码，确认故障码及症状是否存在。
二、绅宝D70P0299故障码什么意思 绅宝D70故障码P0299含义
绅宝D70P0299故障码什么意思 绅宝D70故障码P0299含义
1、故障所属系统范围：暂无适用车型：绅宝D70中文含义解释：P0234：Turbo增压过量P0245：Turbo控制阀线圈低电压或断路P0246：Turbo控制阀线圈高电压P0299：Turbo增压不足英文含义：暂无P0299故障码相关知识：暂无故障原因和影响：P0234：Turbo增压过量01 DTC检测条件01-01 发动机运转状态；02 DTC触发条件02-01 ECM监测到涡轮增压的压力过大；03 可能的故障原因03-01 涡轮增压控制阀故障。
2、03-02 涡轮增压控制阀线路故障；03-03 发动机控制单元故障；P0245：Turbo控制阀线圈低电压或断路01 DTC检测条件01-01 发动机运转状态。
3、02 DTC触发条件02-01 涡轮增压控制阀控制电路状态与ECM期望状态不符；03 可能的故障原因03-01 涡轮增压控制阀故障；03-02 涡轮增压控制阀线路故障。
4、03-03 发动机控制单元故障；P0246：Turbo控制阀线圈高电压01 DTC检测条件01-01 发动机运转状态；02 DTC触发条件02-01 涡轮增压控制阀控制电路电压高。
5、03 可能的故障原因03-01 涡轮增压控制阀故障；03-02 涡轮增压控制阀线路故障；03-03 发动机控制单元故障。
6、P0299：Turbo增压不足01 DTC检测条件01-01 发动机运转状态；02 DTC触发条件02-01 涡轮增压压力不足；03 可能的故障原因03-01 涡轮增压控制阀故障。
7、03-02 涡轮增压控制阀线路故障；03-03 发动机控制单元故障； 建议及解决方法：01 DTC检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。
8、01-01 关闭启动停止按键及所有用电器；01-02 将诊断仪BDS连接至车辆诊断接口上；01-03 启动停止按键置于“RUN”模式。
9、01-04 用诊断仪读取和清除DTC；提示：使用最新的软件检测；01-05 关闭启动停止按键及所有用电器，3-5 秒后重新将启动停止按键置于“RUN”模式。
10、01-06 用诊断仪读取DTC；01-07 如果检测到DTC，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤；如果没有检测到DTC，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。
11、02 诊断步骤：提示：故障排除后，重新验证DTC及症状是否存在；02-01 断开涡轮增压控制阀插头T2u，检查连接插头是否有裂痕和异常，针脚是否腐蚀、生锈；是，清洁连接插头及针脚。
12、否，进行02-02步；02-02 测量前舱电器盒T158/80到涡轮增压控制阀插头T2U/2针脚之间导线是否出现短路、断路现象；是，维修故障导线。
13、否，进行02-03步；02-03 测量涡轮增压控制阀两针脚之间阻值是否正常，20℃时额定电阻为11～16Ω；是，进行02-04步。
14、否，涡轮增压控制阀故障，更换涡轮增压控制阀；02-04 断开发动机控制单元插头T73a；02-05 测量T2U/1针脚到T73a/15针脚之间是否出现短路、断路情况。
15、是，维修故障导线；否，进行02-06步；02-06 更换发动机控制单元，重新进行测试，读取故障码，故障码是否存在。
三、