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一、车辆水温过高会影响发动机吗
1、会影响，这是因为这个温度是发动机的最佳工作温度既90度，发动机的工作原理是活塞在汽缸内做直线运动，而且必须同时有润滑系统辅助。
2、活塞和汽缸的温度过高，会导致润滑油的受热分解，润滑效果下降，从而会导致运动部件加速磨损。
3、另外，如果发动机持续高温会导致汽缸和活塞体积变化，就是配合间隙变化，从而引起效率降低，烧机油等等问题。
4、如果发动机温度过低，就会导致燃料喷射汽化不良，就会产生很大的汽油味儿，从而油耗增加。
5、发动机的动力来源是燃烧燃料，因此燃烧时温度可以高达2500度，所以要想让发动机温度控制在90度左右就一定要有一套有效的冷却系统。
6、车辆水温过高会影响发动机的：发动机的零部件膨胀会使各部件配合的间隙减小，加剧发动机磨损； 。
7、使机油黏度降低，这种情况会导致各部件磨损加剧，导致发动机寿命降低； 。
8、汽缸垫损坏，可能造成汽缸垫上的水道油道和气道的互流，机油流进水箱，水流进发动机机油。
二、发动机水温报警
发动机水温报警
1、这是水温过高造成的，可能是节温器损坏、散热器损坏、电子风扇损坏、长期不更换冷却液等造成的；大多数汽车都使用水冷发动机，这种发动机依靠冷却液在发动机中持续循环来散热。
2、冷却液在发动机中有两个循环路径，一个是大循环，一个是小循环；当发动机刚启动时，当发动机温度比较低时，冷却液会以很小的方式循环。
3、此时冷却液不会通过散热器水箱散热，有助于发动机快速升温；当发动机达到正常工作温度时，冷却液会大量循环。
4、此时冷却液需要通过散热器水箱散热，这样可以使发动机保持在正常的温度范围内；恒温器用于控制大循环和小循环之间的切换。
5、如果发动机达到正常工作温度，但冷却液仍在小循环中循环，这将导致水温过高；如果散热器水箱出现故障，大循环时冷却液的热量无法散发，也会导致水温过高。
6、如果长时间不更换冷却液，散热能力会降低，因此温度会过高；一般家用车需要每两年更换一次冷却液，所以骑手需要定期更换冷却液。
三、