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一、福特福克斯气门如何设置
1、气门间隙的调整需前往维修厂进行。
2、福特福克斯气门间隙的调整方法如下：预热发动机使冷却液水温达到80℃-90℃，打开离合器壳体上正时标志检查孔和缸盖罩，确认缸盖螺栓处于拧紧到规定扭矩状态； 。
3、转动曲轴，使飞轮上“0”刻线与离合器壳上标记线对齐，确认第一缸进排气门摇臂的弧面与凸轮轴凸轮基圆接触，即一缸活塞处于压缩上死点（假如摇臂与凸轮接触，则应旋转曲轴360°）此时气门处于关闭位置； 。
4、松开调整螺钉1的锁紧螺母2，用螺丝刀转动调整螺钉使螺钉下端面与气门杆3上端面之间A为规定的间隙值（用厚薄规的厚度确定）。
5、保持螺丝刀不动，拧紧锁紧螺母至规定扭矩，然后可用厚薄规插入间隙A进行复查，如此可以调完第一缸进、排气门间隙； 。
6、然后顺时针转曲轴（从发动机前端看），对于4缸机每转动180°，即可按点火顺序1-3-4-2的次序调整下一发火缸的气门间隙。
7、对于3缸机则每转240°，即可按点火顺序1-2-3次序调整（曲轴旋转的角度可用飞轮齿圈的齿数进行换算）。
8、气门间隙的调整需前往修理厂实行。
二、新一代福特福克斯RS500或夭折 前景不佳
新一代福特福克斯RS500或夭折 前景不佳
1、海外媒体近日披露，第三代福克斯最终版——福克斯RS500有70%是胎死腹中，而另外30%则致力于“无论如何量产与否都是亏损，不如借量产做个噱头”；福特500卢比事实上，福特福克斯II也推出了RS500车型。
2、这里的“500”是指全球限量500台；估计它的最终目标对手是大众高尔夫R400/R420。
3、(上图为RS500谍照，下图为在售RS)福特福克斯RS传说中的大众高尔夫R400/R420明确宣称其动力输出为400PS或420PS；至于新一代福克斯RS500，将沿用现款RS车型上的2.3T涡轮增压发动机，并进一步提升动力输出。
4、福特福克斯RS作为参考，上一代RS500比上一代RS高45PS/20Nm，而当前RS的校准水平为257kW(350PS)/440Nm；如果新一代RS500能提升50PS左右，突破400PS大关，挑战高尔夫终极版，那就是板上钉钉了。
5、福特福克斯RS为了驯服这头强大的野兽，福特还将更换锻造铝合金悬架和轻量化制动套装；此外，它还将大幅减少隔音材料(赛车趋势)，使其总重量减少100kg，即约1469kg。
6、破发时间有望降至4.2秒；福克斯的6速手动变速箱、多模式全时四驱系统以及“漂移模式”都将被保留。
三、