目录
一、发动机高功率和低功率有何不同
1、发动机高功率和低功率有什么不一样首先，大功率发动机和低功率发动机的一些硬件和ecu控制程序不同，其次，其他附件也不同；目前很多汽车厂商都在用高低功率发动机来区分车辆的不同配置，很多骑手也认为高低功率发动机只是ecu程序的区别。
2、其实不是这样；高低功率发动机使用的涡轮不同，气缸盖不同，气缸垫、气门室盖垫、变速箱、传动轴、车轴的匹配略有不同。
3、首先大功率发动机的压缩比要低一些，因为大功率发动机和小功率发动机都是涡轮增压的，大功率发动机的缸压和缸温都比较高，所以要用低一点的压缩比；那么较低的压缩比需要使用与低功率发动机不同的活塞，所以大功率和低功率发动机的活塞是不同的。
4、大功率发动机的连杆和活塞销与小功率发动机不同；大功率发动机的涡轮不同于低功率发动机，因为涡轮压力相对较高。
5、这种差异反映在涡轮叶片、涡轮壳体和涡轮中间冷却器上；大功率发动机产生的热量更多，所以需要使用散热性能更好的水箱和更强大的水泵。
6、由于大功率发动机功率大，变速箱的调整匹配与小功率发动机不同；大功率发动机的传动轴也得到了相应的加强。
7、高低功率的车还是有很多区别的，只有发动机有很多区别；然后，当发动机放在整车上时，整车的其他附件也需要进行相应的调整，以匹配发动机。
8、因此，对于一些购买低功率发动机汽车的朋友来说，通过刷车程序刷高功率发动机汽车是不可取的；如果单纯的刷程序只提升动力而不配合硬件升级，会降低发动机寿命甚至导致爆缸。
二、低功率发动机和高功率发动机的不同之处
低功率发动机和高功率发动机的不同之处
1、低功率版发动机与高功率版发动机ecu内的调节程序不相同，而且涡轮压力不相同，涡轮增压器本身同样是有不同之处的；高低功率发动机的缸垫厚度不相同，压缩比不相同，活塞形状同样是不相同的。
2、只有涡轮增压发动机有高功率版和低功率版；涡轮增压技术被应用在汽车的发动机上已经很久了，涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上添加发动机的进气量。
3、汽车的发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的，假如添加了进气量在相应添加燃油喷射量，这样子即可提高发动机汽缸内燃料的量了；汽缸内的燃料更多了，每次燃烧能够释放出的能量也可能会更多，这样子发动机的动力也可能会更强。
4、涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两部分组成的，一部分是压缩涡轮，另外一部分是排气涡轮；压缩涡轮和排气涡轮是同轴连接的，而且压缩涡轮与发动机的进气歧管连接，排气涡轮与发动机的排气歧管连接。
5、在发动机到了一定转速时，发动机的排气是有足够的能量推动排气涡轮旋转的，这个时候压缩涡轮也可能会旋转；压缩涡轮旋转时可以压缩空气并且把空气输送到发动机汽缸内。
三、