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一、汽车问题的原因有哪些
1、汽车问题的原因：1.汽车本身有着易损零部件；2.汽车消耗品质量的差异；3.汽车使用环境的关系等； 1.本身有着易损零部件汽车设计中不可能做到汽车上所有的零部件基本都具有同等寿命，汽车本身有些零部件为易损件，例如空气滤清器芯、火花塞、发动机油等使用周期较短，均需定期更換，如没有立刻更換或提前损坏汽车就会发生问题。
2、2.零部件本身质量差异汽车和汽车零部件是大批量和由不同厂家生产的，不可防止地有质量差异；原厂配件使用中会有问題，协作厂和不合格的配件装到汽车上更会有问題，因而所有汽车厂家基本都在努力提高配件质量，消除零部件本身质量缺陷。
3、3.汽车消耗品质量差异汽车上的消耗品一般有燃油和润滑油等，这些添加用品质量差会严重关系汽车的使用性能和使用周期，使汽车较易发生问题；而这些用品的添加往往很难由用户来保证，稍不要注意就会加入劣质汽油和劣质润滑油，对汽车和发动机的危害极大，可能用户还没有在意，汽车就出问題了。
4、4.汽车使用环境影晌汽车为露天使用，环境关系较大；高速公路路面宽阔平坦，汽车速度高，易出问题和事故；道路不平，汽车振动颠簸严重，易受损伤。
二、柴油车不好启动有哪些原因
柴油车不好启动有哪些原因
1、从柴油机的工作过程可知，柴油机的正常启动必须有一定的启动转速，压缩气体的压力要达到2940 ~4950 kPa，温度要达到500 ~ 700℃(柴油的自燃温度为300 ~ 500℃)，喷雾要良好，可燃混合气要形成，供油要及时；该柴油机具有扭矩大、经济性好的优点。
2、柴油机的工作过程与汽油机有很多相似之处，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程；但由于柴油机使用的燃料是柴油，其粘度比汽油高，不易蒸发，而其自燃温度比汽油低。
3、因此可燃混合气的形成和点火方式与汽油机不同；主要区别是柴油机缸内混合气是压燃，不是点火。
4、柴油机工作时，空气体进入气缸；当气瓶内的空气体被压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40-50个大气压。
三、