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一、市郊工况油耗
1、工信部(政府部门,负责一些产品信息的调查)规定,从2010年1月1日起,将建立轻型汽车燃料消耗量公示制度,除了在工信部网站公示外,车企必须在车辆出厂前在车身上粘贴实际油耗标识,汽车燃料消耗量标识是指轻型汽车将分别标明城市工况、郊区工况和综合工况下的油耗等三类油耗标识,另外进口新车也同样要贴油耗标识,以方便消费者辨识油耗程度或节能效果;油耗测试方法油耗测试的方式多种多样,归纳起来应该是两类:直接测量,间接测量。
2、工信部采用的是间接测量法,对于轻型汽车(最大总质量不超过3.5吨的车辆),将整车放置在实验台上,模拟车辆在道路上实际行驶的车速和负荷,按照一定的工况(如怠速、加速、等速、减速等工况)运转,测量二氧化碳、一氧化碳和碳氢化合物的排放量,按照碳平衡法测量油耗;工信部油耗测试采用2000年颁布的欧洲循环驾驶法,大家都知道工信部油耗包含市区工况和市郊工况,在欧洲循环驾驶法中,认定市区30%,市郊70%。
3、一个完整测试循环共计1180秒,由四个市区工况小循环和一个郊区工况组成,其中市区工况共780秒,最高车速50KM/H;郊区工况400秒,最高车速120KM/H;一个市郊运转循环包括40秒的怠速;10秒的怠速、车辆减速、离合器脱开;6秒的换挡;103秒的加速行驶;209秒的等速行驶;32秒的减速行驶。
4、市郊循环进行一次,总共400秒时间;由于是市郊工况,等速行驶时间最长,占总时长的52.2%。
5、市郊工况下,汽车平均时速为62.6公里,最高时速120公里;每个循环的理论距离为6.955公里。
6、这样的试验要重复进行三次;计算出平均油耗。
二、综合工况油耗
综合工况油耗
1、综合工况油耗是指车走不同的路的不同油耗表现,以前汽车说明书都给出在接近最理想状态的油耗,基本上用户是不能达到的,现在有些车会按各种路况各占一定的比例的情况给出油耗,比较接近一般用户的使用情况,这就是综合路况油耗 。
三、