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一、发动机磨损还能开吗
1、发动机磨损是不能再继续开了，造成发动机磨损的原因：腐蚀磨损；燃油在发动机燃烧室燃烧后会产生许多有害物质，一般每100加仑汽油燃烧时会产生1-5磅的氮和硫酸，这些物质不仅会对气缸造成腐蚀，而且还会通过三道活塞环（顶、中、底环）窜到发动机中，对发动机的主要部件，如凸轮曲轴等造成金属腐蚀，这种腐蚀单靠使用润滑油是不能消除的； 。
2、锈蚀磨损；发动机在停机后，由高温冷却到低温，这个温度变化过程会使发动机内部产生水冷凝气以至积水。
3、这会对发动机造成严重的金属锈蚀，特别是再次启动发动机短距离运转，发动机温度还来不及将水气蒸发掉时，情况就更为恶劣；这一点也是润滑油无法解决的； 。
4、灰尘造成的强磨损；发动机在燃烧时需要吸入空气，即使再好的空气过滤装置也很难绝对避免灰尘随空气吸入到发动机中。
5、由于灰尘被吸入而造成强磨损，这种磨损是润滑油所不能完全消除的；特别是在我国干旱少雨、风沙大的地区，这种强磨损表现的就更为突出。
二、自动启停系统会加剧发动机磨损吗
自动启停系统会加剧发动机磨损吗
1、自动启停系统是不会添加发动机的磨损的，小伙伴们可以不用担心使用；自动启停系统可以在停车时关闭发动机，这样子可以下降尾气排放量，还可以下降燃油消耗，自动启停系统对保障地球环境是有好处的。
2、非常多汽车车主担心频繁起动发动机会加剧发动机的磨损，我觉得这一担心是多余的；发动机99%的磨损基本都发生在冷起动瞬间。
3、发动机在冷起动时，发动机油基本都在油底壳内，这个时候发动机内的各个部件之间是没有发动机油润滑的，这个时候发动机的各个部件基本都处于干摩擦状态；发动机处于干摩擦状态时，磨损是最大的。
4、在起动发动机后，发动机油泵开始工作；发动机油泵可以将发动机油输送到发动机内各个需要润滑的地方位置。
5、这样子可以避免发动机内的各个部件直接接触造成摩擦；在自动启停系统运转时，发动机已经工作一段时间了，而且也到了正常的温度了，这个时候关闭发动机发动机油还可以在发动机内各个地方位置停留一段时间，而且发动机也可能会维持较高的温度。
6、在这样的状况下在次起动发动机，那发动机的磨损是可以忽略不计的；理所当然，小伙伴们没有必要担心自动启停系统会加剧发动机的磨损。
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