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一、揽胜是不是七座的
1、揽胜不是七座车型；揽胜普通版五座，顶配版四座。
2、新款揽胜共采用三款发动机，分别是3.0升双增压发动机的低功率版本、3.0升双增压发动机的高功率版本和5.0升机械增压发动机；双增压发动机是指这款发动机同时拥有涡轮增压和机械增压两种发动机，并且这款发动机在不同的工况下可以使用不同的增压方式。
3、双增压可以减少涡轮迟滞，提高发动机效率和功率；揽胜的低功率3.0升双涡轮增压发动机最大扭矩为360马力，495牛·米。
4、与这台发动机匹配的是8at变速箱；揽胜的高功率3.0升双涡轮增压发动机最大扭矩为400马力，550牛·米。
5、与这台发动机匹配的是8at变速箱；5.0升机械增压发动机最大扭矩565马力，700牛·米。
6、与这台发动机匹配的是8at变速箱；揽胜的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
7、双横臂悬架是一种结构复杂的悬架，由上下两个横臂组成，中间有一个连杆；双横臂悬架可以改善车轮的接地性能，提高车轮的抓地力。
二、路虎揽胜运动版svr是不是v8
路虎揽胜运动版svr是不是v8
1、路虎揽胜运动版svr使用的是v8发动机，这一款车配备了5.0升机械增压v8发动机；路虎揽胜运动版svr是路虎旗下的一辆中大型suv，这一款车的长宽高分别是4882毫米（mm），2073毫米（mm），1803毫米（mm），轴距为2923毫米（mm）。
2、路虎揽胜运动版svr是一辆五门五座suv车款，这一款车的发动机具有575马力和700牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为3500到5000转每分钟；这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。
3、使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性；与这款发动机匹配的是8at变速器。
4、使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性，而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的；路虎揽胜运动版svr的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。
5、双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这样的悬架是由左右两个叉臂组成的，而且左右两个叉臂之间还有一个连杆；多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
三、