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一、卖汽车怎么找客户源
1、找客户的方法有很多；如果是卖二手车的，可以把自己收藏的二手车全部挂在二手车网站上，让更多的消费者看到自己的车。
2、在网站挂车时，一定要如实填写车辆信息，如实描述车况；如果是卖新车，可以在一些汽车网站上做广告，也可以请当地电台帮忙宣传。
3、现在互联网技术很发达，可以选择网络营销；因为现在每个人都有一部智能手机，每个人都可以用它来上网，所以网络营销非常好。
4、在互联网上投放广告后，会有更多的潜在消费者看到广告，从而获得更多的客户；卖车很注重客户的积累，很多新客户都是老客户介绍的。
5、所以要非常注重前期客户的积累，为所有买车的客户提供优质的服务，让老客户为自己介绍新客户；如果你卖的是二手车，确保车的状况良好。
6、客户来看车，要如实告诉他们车况，这样才能取得客户的信任，获得好的口碑；卖车找客户的方法很多，可以推出一些优惠活动来吸引客户。
二、为什么购电动汽车的客户会关注电池的续航呢？
为什么购电动汽车的客户会关注电池的续航呢？
1、燃油车加油，电动汽车充的是电，为什么买油车的一些客户不关注油箱的大小，而购电动汽车的客户会关注电池的续航呢？这个问题答案其实非常简单，那就是二者的能量补充方式和补充时间有着巨大的差异；首先我们来看燃油车。
2、燃油车的能量来源是汽油或者柴油，在中国的大地上，加油站几乎随处可见，即使是极为偏远的西藏无人区，不超过三百公里也能找到加油站，并且燃油的品种很齐全，不论是92号、95号还是柴油，都可以很方便的加到；燃油车的加油时间非常短，一般三五分钟就完成了。
3、现在汽车上的油箱至少可以让汽车行驶五百公里以上，并且在路况条件、气候条件变化时，续航里程变化不大；也就是说，燃油车的能量补给非常方便、快捷，而且续航里程长，行驶的里程、区域不受限制，能源携带方便，即使真的因为缺油抛锚了，从同行的其它车里放一点油出来，就可以继续行驶了。
4、这是燃油车最大的优势，在短时间内是新能源汽车无法比拟的；再来看看电动汽车，也就是我们俗称的新能源汽车。
5、这种汽车需要外接电源来给它充电，把电能储存在自身携带的蓄电池中，然后在行驶中逐渐释放，驱动汽车行驶；但是蓄电池的容量是有限的，一般来说，只能维持汽车行驶3~5百公里。
6、并且这种行驶受客观条件影响非常大，比如行驶速度、坡路、气温、蓄电池的老化衰减，等等，一般很难达到标定的续航里程，甚至相差甚远；比如说标定续航里程是五百公里，如果是在寒冷的北方冬季，开着暖风高速行驶，可能连二百公里都开不上。
7、可以说，几乎所有的新能源汽车，都有里程焦虑症；（汽) 此外，电动汽车的能量补充方式和补充时间都不尽如人意。
8、电动汽车充电需要在专门的充电桩上进行，而这些充电桩可不是随处可见的，它们非常的稀少，而且只是在一些大城市和主要的高速公路服务区才有；这就极大的限制了电动汽车的出行区域，如果所去的地区没有充电桩，几乎就是电动汽车的禁区了。
9、还有就是电动汽车的充电速度，一般来说至少需要十几个小时才能充满，即使是快充模式，也需要两个小时充满80%，续航里程大打折扣；这与燃油车只需要几分钟的补充能量时间相比，简直是天壤之别。
10、所以，空气燃油车的人，几乎都不关心油箱的大小，反正不管怎么小，都足以保证自己开到下一个加油站，甚至是几十个加油站；而电动汽车就不行了，你永远也不知道下一个充电桩在哪儿，那儿的充电桩能不能正常使用，行驶的里程和区域受到了极大的限制。
11、所以，电动汽车很少开到郊区，也很少去自驾游，里程焦虑是所有电动车主共同的特点，这一点在短期内是无法改变的，这也是电动汽车无法普及的最主要障碍；我的一个朋友曾经开电动汽车出长途，实现完美的规划好了行驶路线，在哪儿休息，在哪儿充电，都规划得一清二楚。
12、但是人算不如天算，在路上遇到了大堵车，本来能开到的服务区到不了了，最近的服务区有没有充电桩，差一点扔在了高速公路上；后来他们只好在最近的出口出去，找了一个车拖到了一个充电桩，充满电马上回程，然后声明再也不开电动汽车出城了。
三、