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一、发动机高温报警
1、今天，我们将学习一台发动机在高温下的维护过程；这是捷达，1.6L排量发动机，2008年出厂，续航里程8万公里；问题是车主在开车时，仪表发出发动机高温报警，他要等发动机水温正常后，再开车到最近的修理厂维修。
2、既然发动机是热的，那一定是冷却系统有问题，需要检修；然而，当主人拧开膨胀水壶的盖子时，他立即喷洒了高温高压的冷却剂，这让主人感到害怕；没想到冷却系统内部压力这么大！接下来我们来了解一下师傅的大修过程。
3、如下图，在这辆捷达的发动机舱内，师傅正在用手触摸冷却系统的水管，主要是检查节温器是否打开；师傅发现上下水管都很热，说明绿色箭头指示位置的温控器开着；如下图绿色区域所示，建议随时打开前冷却风扇，不要把手放在风扇叶片上。
4、师傅用手摸上下水管时，发现水管很硬，说明冷却系统内部压力很大；如果要继续检修冷却系统，需要慢慢拧开绿色箭头所示的膨胀壶盖，让冷却系统泄压；没想到，当师傅拧开膨胀壶的盖子时，大量高温高压气体立即从侧通风口喷出，随后红色冷却液喷出。
5、这是一个特别危险的操作；普通车主千万不要轻易打开盖子，这是非常危险的；师傅说这款发动机容易出现高温问题，主要是因为发动机后面的一个回油管容易堵塞。
6、堵塞时，冷却系统中的一些气泡不会通过这条水管进入膨胀釜，会导致冷却系统压力过大，进而导致发动机温度过高等问题；于是，师傅决定把所有的精力都投入到检查这个水管是否堵塞上；如下图绿色箭头所示，师傅将空气抽入膨胀釜，观察橙色箭头所示下部的回水管是否能喷水，说明水管没有堵塞。
7、不幸的是，这个水管里的水很少；对此，师傅基本可以确定发动机温度高的原因，就是回水管堵塞，需要先把这个水管拆下来；如下图所示，这是连接回水管的节流阀，回水管连接一个绿色箭头指示的水管头，另一个水管头通过橡胶水管连接到膨胀釜，这意味着节流阀串联在回水管和膨胀釜之间。
8、如下图箭头所示，师傅用高压空气吹拆的回水管；绿色区域所示，这是水管出来的部分杂质，主要是铁锈；如下图绿色箭头所示，这是上图回油管的安装位置，安装在气缸盖上。
9、如下图绿色箭头所示，师傅给膨胀水壶加水，首先是检查缸盖内的水道是否堵塞，其次是冲洗冷却系统；橙色箭头指示的位置有出水，表示气缸盖内的水道没有堵塞，红色箭头指示的上水管已经拆下，下水管也拆下，这样冲洗水箱内部更方便；回水管疏通安装后，冷却系统也由师傅冲洗干净。
10、师傅把拆下的零件装好，然后加清水，开始发动机检查；电子风扇能正常散热，水温也能保持在正常水平，说明问题解决了；最后师傅把冷却系统的清水放出，然后加了新的防冻液，检查正常，解决了温度高的问题。
二、昂科威发动机高温的原因是什么？
昂科威发动机高温的原因是什么？
1、昂科威发动机高温的原因是：风扇马达不动或风扇离合器故障；三元催化器阻塞或管子破裂；冷却系统的管子破裂；长期使用的水泵在高度磨损后，零件磨损脱落；散热器的盖子压力不稳，造成弹簧松动，盖口无法紧密闭和。
2、以昂科威2021款532T两驱领先型为例，这款车的生产厂商为上汽通用别克，级别为中型车，能源类型为汽油，最大功率为124kw，最大扭矩为250nm，变速箱为7挡双离合，车身类型为5门5座SUV。
3、昂科威2021款532T两驱领先型长宽高分别为4694mm、1839mm、1686mm，轴距为2750mm，进气形式为涡轮增压，驱动方式为前置前驱，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架。
三、