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一、汽车m12是怎么样的
1、20世纪90年代是女性垫肩和条纹衬衫的时代；所有的流行元素都充满了色彩，仿佛人们已经很久没有看到颜料了；无论是科技、日用品、服装还是汽车，都极其夸张，线条感十足。
2、美国加州威尔明顿市有一家名为Vehicle Design Force的公司，创始人是Gerald Wiegert；它成立于1978年，1989年开始汽车制造业务，并更名为Vector Aeromotive；然而，和当代汽车圈的一些“手工作坊”一样，Vector在1993年倒闭了。
3、随后该公司以Vector Motors Corporation的名义重启，继续研发超级跑车；你可能在一些“硬核”赛车游戏里见过Vector这个名字；不要小看这个不靠谱的美国产品！他们的初衷是和法拉利、兰博基尼、路特斯等欧洲强国竞争！在Vector的短命跑车制造过程中，据统计大约有50辆成品车下线，其中一部分改装成赛车参赛(当然结果是一塌糊涂)。
4、矢量ASR2杰拉尔德·威格特雄心勃勃；大学毕业后，他和汽车设计师李·布朗一起学习跑车制造；当然，制造跑车并不容易，所以他们也使用欧洲现成的发动机，然后自己设计车身。
5、在1976年的洛杉矶国际车展上，他们向世界发布了第一辆Vector原型车；1977年，合伙人离职，威格特先生全力推出第一款量产跑车——Vector W2；向量W2许多汽车媒体对Gerald Wiegert和他的Vector的评价是“荒谬的”，但从目前的角度来看，当年这个疯狂品牌的野蛮生长是“正常的”。
6、只是公司的发展道路看起来很荒诞；继Vector W2之后，该公司又相继推出了W8和WX3跑车，但印象最深刻的还是Vector M12；该车基于WX3升级，其发动机与当年日历车兰博基尼Diablo的V12发动机相同。
7、此外，M12部分的制造工作是在兰博基尼的美国工厂完成的；原因很简单:Vector搬迁后的办公室就在兰博基尼佛罗里达州办公室旁边；所以当时媒体评价Vector M12是“意大利跑车”，而不是“美国跑车”。
8、1996年，Vector在底特律国际车展上向世界展示了M12，但售价18.9万美元的新车几乎没有售出，该公司被迫停止生产M12；直到MegaTech将兰博基尼卖给奥迪，Vector才恢复生产；直到1999年，只有14辆M12下线。
9、延迟的原因是“兰博基尼没有提供给我们足够的发动机”！但事实是，公司高层存在严重腐败，这使得兰博基尼的账单无法结算；陷入公司财务和原材料危机的Vector即将完蛋；或许从公司卖给Megatech开始，破产的命运就已经注定了。
10、熟悉车企历史的人都知道，这家印尼公司名声不好；拥有50%股份的老板汤米·苏哈托(Tommy Suharto)，独裁者穆罕默德·苏哈托的儿子，私吞了Vector的财产，最后弹劾了公司创始人杰拉尔德·威格特(Gerald Wiegert)；Vector M12，纯意大利血统，美式超跑文化，1995-1999年生产。
11、新车延迟销售加上公司经营不善，Vector即将倒闭；该公司希望调整战略，降低制造成本来开发Vector SRV8跑车，但这款(也是唯一一款)采用克尔维特发动机和保时捷变速箱的新车仍未能挽救张观的命运；其实Vector M12的质量很差。
12、在上世纪90年代的《Top Gear》节目中，“锤子锤子”杰瑞米·克拉克森曾评价M12是“保加利亚的动力装置”:关不上的车门、奇怪的座椅位置、漏油、看不懂的中控台，无论是驾驶还是看，都让人感到一种实实在在的头疼；Vector最后被打包卖给了美国Aeromotive，创始人Wiegert拿回了一部分钱；“铁杆”威格特还是不甘心，于是创办了Avtech汽车公司，后来改名为Vector Supercars，后来又改名为Vector Motors Corporation，也就是最后一个名字。
13、从这个角度来说，如果你想让公司活得长久，可以改个名字；矢量WX82007年6月，Wiegert先生宣布Vector WX8，Vector的新复兴车型！这玩意配的是10.0L排量全铝V8发动机；据说输出马力高达1850匹！巴迪和所有东西看到它都得靠边。
二、汽车发动机拉缸会怎么样
汽车发动机拉缸会怎么样
1、拉缸是汽车发动机的常见故障之一；拉缸是指气缸内壁被拉入深槽，活塞、活塞环和气缸壁摩擦副失去密封，导致气缸压缩压力降低，动力损失。
2、可燃混合气向下窜会增加曲轴箱压力，严重时会引起曲轴箱爆炸；一、汽车发动机拉缸会发生什么样的现象？1.润滑油窜入气缸，导致油燃烧。
3、2.排气管冒烟很厉害；3.发动机异常噪音。
4、4.发动机不能正常工作，甚至熄火；二、拉缸失败的原因是什么？1.发动机冷却系统因泄漏、缺水过热，发动机未及时补充；2.机油压力过低，导致气缸失去气密性和润滑功能；3.活塞环断裂，划伤气缸壁；4.活塞销圈脱落，划伤气缸壁；5.活塞环因积碳卡在环槽内，失去密封功能；6.活塞销脱出，划伤气缸壁；7.异物进入气缸；8.活塞与缸壁间隙过小；9.活塞销组件过紧，造成活塞变形；10.活塞严重热变形或燃烧熔化；11.高速启动发动机或长时间过载等。
5、三、如何防止发动机拉缸故障？看上面的十一项，复杂难懂；有时候，即使有这样的现象，我们也可能无法判断，所以在日常驾驶中要认真对待。
6、1.对于新机器和大修过的发动机，必须先磨合；在润滑良好的情况下，遵循转速由低到高、负荷由小到大的原则，按磨合规则认真操作，方可投入正式负荷运行。
7、2.保养发动机以确保安全；根据使用说明书，应正确选择活塞裙与缸套的间隙、活塞环的开口间隙和边缘间隙。
8、此外，在修理时，我们应该保持活塞离缸，同时保证气缸套的尺寸精度；3.驾驶时观察发动机水温。
9、冷却水正常温度保持在70℃ ~ 95℃，避免发动机过热；冬季出发前应采取热身措施。
10、4.小心保养发动机；合理操作使用发动机，不要超载，不要猛踩油门，不要无水启动。
11、5.按时更换空气滤清器；加强空空气过滤器的维护，防止灰尘吸入气缸。
12、6.确保润滑系统的正常运行；维护好润滑系统，防止机械杂质和积碳混入发动机机油，加剧缸套磨损。
13、7.确保不缺油，油品质量更好；适时检查机油油位，缺油时加机油。
三、