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一、坡道起步有哪些更好的方法
1、坡道比较缓可以不用手刹，和平地起步一样；坡道比较陡，就要用手刹了。
2、起步前拉起手刹，把车停稳；起步时，左脚缓松离合，右脚缓踩油门，等到车抖了，有向前的冲动，右手慢慢放手刹，同时左脚继续松离合、右脚踩油门，直到汽车启动。
3、难度不高，就是要多练习几次就行；坡道起步更好的方法：手刹法，坡上停车后，保持脚刹，踩住离合，拉紧手刹，确保手刹能使车辆停在坡上后，松开脚刹。
4、踩油门，使车辆发动机发出较大轰鸣声，保持油门不变，慢抬离合，此时发动机声音会随着离合的抬起而逐渐变弱，抬到发动机声音刚好安静时，双脚保持不动，放手刹，完成坡起； ；半联动法，练习此方法时，可以在坡道停住后，抬离合至车身发抖时，松刹车不点油门，仅靠离合使车辆悬停于坡上，并通过微调仅靠离合使车辆前进或后退。
5、此种练习的秘诀是脚法一定轻柔细腻； ；一脚两用法，此法需要右脚同时操作油门与刹车，一般用脚跟踩紧刹车，用脚尖踩油门，轰油门的同时左脚慢松离合，待感觉车身有向前趋势时，右脚跟离开刹车，继续加油松离合，完成坡起。
二、科目二坡道定点停车操作方法解析
科目二坡道定点停车操作方法解析
1、每一位教练都教授不同的驾驶方法，但这些方法和技巧都是长时间总结出来的“精髓”；所以在学习开车的时候最好不要被动的接受他们，还要找到更适合自己，更容易上手的驾驶技巧。
2、首先是准备阶段，一开始一定不能出错！1.当你到达场地时，打开右转向灯；目的是向别人发出你要靠边停车的信号。
3、准备上坡，离合器处于半联动状态，稳一点，速度不要太慢，离合器不要压得太低，否则不会上去；2.上坡后车头一抬起，准备调整车身与右线的距离，注意“30cm点”，稍微调整车身与边线的距离。
4、3.注意左车窗分隔线当车头覆盖1号线时，1号线在左车窗中间，2号线与1号线距离为10cm时(因人而异，但要同时注意两条线对应的点)，同时踩下离合器和刹车，停车；4.慢慢抬起离合器，达到半联动状态。
5、(在举升离合器的过程中，车身先强烈晃动，并不是真正的半联动；随着离合器继续抬起，车身晃动的频率更快，也不是很强烈，转速表的指针在7-8之间，此时确实是半联动状态。
三、