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一、P2221故障码解释、处理方案及消除方法
1、P2221故障码,适用于所有汽车制造商,意思是氮氧化物传感器加热器监控电路 (第2排)(NOx Sensor Heater Sense Circuit (Bank 2))。
2、背景知识:氮氧化物传感器的作用是将尾气中的氮氧化物的含量以电信号的形式传送给动力总成控制模块(PCM),从而为燃烧提供反馈,以降低氮氧污染物的排放。
3、你的汽车故障排除后,一般需要清除故障代码。
4、清除代码的时候,务必要按照指定车型所规定的故障代码清除方法来进行,万不可简单随意地用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障代码。
5、否则,有可能会出现下面提到的两种情况异常:第一,引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录,很多车主都知道,大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的,如果拿掉电池负极的连接线后,就会自动清除存储在RAM(随机存储器)中发动机运行数据,这就为什么有些人发现维修清除后,发现很长一段时间性能表现都不咋滴或者驾驶不久,又会出现之前的故障码;第二,还会造成某些功能的丧失,如音响锁止便是较为常见的例子之一,这时,就要通过很麻烦的修复程序去对音响系统进行解密操作,方能恢复音响系统原来的功能。
二、P2331故障码解释、处理方案及消除方法
P2331故障码解释、处理方案及消除方法
1、P2331故障码,适用于所有汽车制造商,意思是点火线圈K主控制电路高(Ignition Coil K Primary Control Circuit High)。
2、背景知识:点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。
3、点火线圈里面有两组线圈,初级线圈和次级线圈。
4、初级线圈有较粗的漆包线,匝数较少;次级线圈用较细的漆包线,匝数相对较多。
5、当初级线圈接通电源时,随着电流的增长四周产生一个很强的磁场,铁芯储存了磁场能;当开关装置使初级线圈电路断开时,初级线圈的磁场迅速衰减,次级线圈就会感应出很高的电压。
6、当你的汽车故障排除后,需要清除故障代码。
7、进行代码清除的时候,事必要按照对应车型所规定的故障码的清除方法来清除,一定不能为了清除故障码而直接拆除蓄电池的负极搭电线。
8、否则,可能会造成以下两个方面的麻烦:第一,引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录,很多车主都知道,大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的,轻易拆除电池负极的搭铁线后,就会自动清除存储在RAM(随机存储器)中发动机运行数据,从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般,又可能会在行驶不长时间后,又出现处理过的故障码;第二点,或许会造成正常功能的丢失,例如音响锁止这个功能就是常见状况之一,这时,就要通过很麻烦的修复程序去对音响系统进行解密操作,方能恢复音响系统原来的功能。
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