目录
一、绅宝D50有国六的吗
1、Sic Bo D50是一款符合国六排放标准的车辆；Sic Bo D50部分车型符合国五排放标准，部分车型符合国六排放标准。
2、如果你所在的地区已经实施了国六标准，买新车一定要选择符合国六排放标准的，否则拿不到牌照；如果你所在的地区还没有执行国六排放标准，买新车可以选择符合国五标准的车型。
3、大家买车一定要注意；Sic Bo D50是一款紧凑型车，长宽高分别为4630mm、1820mm、1480mm，轴距为2670mm。
4、Sic Bo D50一共使用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机；1.5升自然吸气发动机最大扭矩116马力，148牛·米。
5、这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体；与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。
6、1.5升涡轮增压发动机最大扭矩150马力，210牛·米；这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
7、与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱；Sic Bo D50的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用H型扭力梁式非独立悬架。
二、绅宝X65P0299故障码怎么维修 绅宝X65故障码P0299排除方法
绅宝X65P0299故障码怎么维修 绅宝X65故障码P0299排除方法
1、故障所属系统范围：暂无适用车型：绅宝X65中文含义解释：P0234：Turbo增压过量P0245：Turbo控制阀线圈低电压或断路P0246：Turbo控制阀线圈高电压P0299：Turbo增压不足英文含义：暂无P0299故障码相关知识：暂无故障原因和影响：P0234：Turbo增压过量01 DTC检测条件01-01 发动机运转；02 DTC触发条件02-01 发动机的增压压力超过设定值；03 可能的故障原因03-01 增压器管路异常。
2、03-02 增压器异常；03-03 增压器三通阀控制端漏气；P0245：Turbo控制阀线圈低电压或断路01 DTC检测条件01-01 发动机运转。
3、02 DTC触发条件02-01 系统检测到Turbo控制阀线圈持续低电压；03 可能的故障原因03-01 Turbo控制阀线圈低电压或断路；P0246：Turbo控制阀线圈高电压01 DTC检测条件01-01 发动机运转。
4、02 DTC触发条件02-01 系统检测到Turbo控制阀线圈持续高电压；03 可能的故障原因03-01 Turbo控制阀线圈高电压；P0299：Turbo增压不足01 DTC检测条件01-01 发动机运转。
5、02 DTC触发条件02-01 发动机的增压压力长时间达不到设定值；03 可能的故障原因03-01 增压器管路异常；03-02 增压器异常。
6、03-03 增压器三通阀控制端漏气； 建议及解决方法：01 DTC检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压；01-01 关闭点火开关及所有用电器。
7、01-02 将诊断仪BDS连接至车辆诊断接口上；01-03 打开点火开关；01-04 用诊断仪读取和清除DTC。
8、提示：使用最新的软件检测；01-05 关闭点火开关及所有用电器，3-5 秒后重新打开点火开关；01-05 用诊断仪读取DTC。
9、01-06 如果检测到DTC，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤；如果没有检测到DTC，则说明先前检测到的故障为偶发性故障；02 诊断步骤：提示：故障排除后，重新验证DTC及症状是否存在。
10、02-01 检查发动机舱保险丝盒EF40(15A）是否正常；是进行第02-02步；否更换保险丝。
11、02-02 断开Turbo增压控制电磁阀插头T2y；02-03 点火开关置于“ON”状态，测量Turbo增压控制电磁阀插头T2y/2针脚与车身接地之间是否为蓄电池电压；是进行第02-04步。
12、否保险丝EF40（15A）与Turbo增压控制电磁阀插头T2y/2针脚之间导线故障，维修故障导线；02-04 断开发动机控制单元插头T73a；02-05 测量Turbo增压控制电磁阀插头T2y/1针脚与发动机控制单元插头T73a/31针脚之间是否出现断路情况。
13、是维修故障导线；否进行第02-06步；02-06 测量Turbo增压控制电磁阀插头T2y/1针脚与车身接地之间导线是否出现短路现象。
14、是维修故障导线；否进行第02-07步；02-07 点火开关置于“ON”状态，连接发动机控制单元插头T73a。
15、02-08 测量Turbo增压控制电磁阀插头T2y/1针脚与车身接地之间电压值，检查导线是否对电源电路出现短路情况；是维修导线故障；否进行第02-09步。
16、02-09 更换一个已知良好的Turbo增压控制电磁阀，进行路试；重新进行诊断，读取故障码，确认故障码及症状是否存在；是进行第02-10步；否Turbo增压控制电磁阀损坏，更换Turbo增压控制电磁阀。
17、02-10 检查发动机控制单元供电和接地线路是否正常；是进行第02-11步；否维修故障导线。
18、02-11 更换发动机控制单元，进行路试；重新进行诊断，读取故障码，确认故障码及症状是否存在；是从其他症状查找原因；否更换发动机控制单元。
三、