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一、刹车分泵抱死的症状?
1、刹车分泵抱死会使驱动轮不能正常转动，强行行驶会加剧轮胎的磨损和刹车盘的磨损，行驶中还会有随时偏移的危险，需马上进行维修处理；刹车分泵是制动系统不可缺少的底盘制动零件，它主要的作用是顶动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓。
2、使车速降低和静止；踩下刹车后总泵产生推力将液压油压到分泵，分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动。
3、刹车分泵抱死处理方法：拆下刹车分泵螺丝，使用防锈剂喷洒接触部位，在用起子和锤子配合撬出； ；往分泵的油管接口里面打气，把活塞从分泵里面挤出来，但这里要注意一定要垫一块毛巾在这个位置，防止忽然弹出来伤到自己或者找不到； 。
4、把外层的防尘套拿掉，然后用细针去把里面的油封圈慢慢的抠出来，注意不要划伤缸壁；然后使用零部件清洗剂来清洗一下活塞的缸体。
5、再把刹车油倒一点出来，给清理干净的活塞的分泵缸里面占上一些刹车油，然后再把新的油封圈重新安装到分泵的缸里； ；使用零部件清洗剂清理干净活塞，在防尘套的内侧抹上一些硅基润滑油，注意这个地方一定不要使用黄油，也就是锂基润滑油，因为它会腐蚀橡胶套。
6、然后把防尘套和活塞先连接在一起，把防尘套卡在活塞的凹槽上就可以了；在活塞的四周抹上一些刹车油，然后就可以把它慢慢地塞回缸体里面了。
7、注意一定要保证它是放正的，然后再慢慢的塞进去；再放正之后就可以使用活塞顶回工具，慢慢的把活塞顶回到分泵的缸体里面； 。
二、挂车刹车抱死怎么处理
挂车刹车抱死怎么处理
1、刹车分泵有问题，检查一下分泵；抱死就是制动器（无论是盘式还是毂式）将轮胎夹紧，轮胎对于制动器没有相对运动。
2、换句话说，也就是轮胎不转了，汽车就像一块砖头一样在路面滑动；当汽车以较高的车速在表面潮湿或有冰雪的路面上紧急制动时，很可能会出现这样一些危险的情况：车尾在制动的过程中偏离行进的方向，严重的时候会出现汽车旋转掉头，汽车失去方向稳定性，这种现象称为侧滑；另一种情况是在制动过程中驾驶员控制不了汽车的行驶方向，即汽车失去方向可操纵性，若在弯道制动，汽车会沿路边滑出或闯入对面车道，即便是直线制动，也会因为失去对方向的控制而无法避让对面的障碍物。
3、首先拔掉ABS螺旋线，看能否正常起动，以排除电路问题；使牵引车处于打气状态，拔下手控阀的气管， 检查该出气口气压是否正常（打气状态下气压应很大）：检查驻车制动是否在解除状态。
4、如果气路检查没有问题，最终应检查车轴内容机械故障；挂车制动系统所有制动状态，在安全设计上完全保持供气管路的畅通。
5、牵引车的脚制动，驻车制动措施都是通过给控制管路供气来起到功效作用； ；汽车的制动性能是汽车的主要性能之一，重大交通事故往往与制动距离过长、紧急制动时发生侧滑等情况有关，所以汽车的制动性能是汽车安全行驶的重要保障。
6、目前ABS防抱死制动系统已被广泛运用于汽车上； ；如果前轮抱死，汽车基本上沿直线向前行驶，汽车处于稳定状态，但汽车失去转向控制能力，这样驾驶员制动过程中躲避障碍物、行人以及在弯道上所应采取的必要的转向操纵控制等就无法实现； 。
7、如果后轮抱死，汽车的制动稳定性变差，在很小的侧向干扰力下，汽车就会发生甩尾，甚至调头等危险现象；尤其是在某些恶劣路况下，诸如路面湿滑或有冰雪，车轮抱死将难以保证汽车的行车安全。
8、另外，由于制动时车轮抱死，从而导致局部急剧摩擦，将会大大降低轮胎的使用寿命； ；ABS通过控制作用于车轮制动分泵上的制动管路压力，使汽车在紧急刹车时车轮不会抱死，这样就能使汽车在紧急制动时仍能保持较好的方向稳定性。
三、